• La primera fórmula de competición científica, un modelo único en el mundo que acerca la ciencia a los ciudadanos
  • Destacado por la IGFA (International Game Fish Association) como el evento más innovador del panorama mundial

Abril de 2017- Garmin, líder mundial en navegación por satélite, ha cerrado un acuerdo con la Great Tuna Race como sponsor principal del evento. Se trata de una competición en la que deporte y ciencia van de la mano con el objetivo de mejorar el conocimiento de la biología del atún rojo mediterráneo, una de las especies con mayor valor comercial, y más amenazadas del mar, con el fin de diseñar mejores políticas de protección. Con esta actividad también se pretende desarrollar la Conciencia Ciudadana, fomentar la cultura de protección del Medio Ambiente y conservar la riqueza de los océanos.
La Garmin Great Tuna Race se ha construido sobre una fórmula de captura, marcado, y suelta de atunes gigantes, promoviendo así una nueva cultura de pesca. El principal objetivo durante la actividad consiste en el marcado electrónico (satélite) del atún para, posteriormente, realizar su seguimiento por parte de instituciones científicas (WWF, AZTI, ICCAT) y poder así llevar a cabo una investigación sobre su comportamiento.
Para el Director General de Garmin Iberia, Salvador Alcover, “la Garmin Great Tuna Race es una muy buena iniciativa y es por eso que estamos contentos de poder apoyar un proyecto como este en el que se promueve la protección del Medio Ambiente y la preservación de la biodiversidad”.
La competición se estructurará en diversas mangas, cubriendo distintas áreas geográficas según interés científico. Durante la misma, un equipo de biólogos supervisará el proceso de pesca y marcaje de los atunes, asegurando el buen trato a los peces y enseñando buenas prácticas a los participantes. El equipo cuyo atún realice el mayor desplazamiento con la marca electrónica (recogiendo más información para los científicos) será el ganador.
En 2016 la Great Tuna Race tuvo una muy buena acogida con cerca de 70 equipos, más de 200 personas, en cuatro mangas. Además se obtuvo una gran repercusión a nivel nacional e internacional tanto en medios especializados como generalistas dando visibilidad a la importante labor que se realiza con dicho evento. En 2017 la prueba alcanza su cuarta edición, y se consolida como el evento de ciencia ciudadana más relevante del panorama pesquero.

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El concepto domótica en general significa “casa que funciona sola”. Viene de “domus”, (casa en latín) y tica (automática). Si lo trasladamos a un barco tendremos que trabajar en sistemas que podamos automatizar a bordo, sea cual sea el tamaño de la embarcación. Lógicamente se me ocurren muchas más aplicaciones para el barco de Steve Jobs que para una pequeña embarcación, pero veremos que hay utilidades que nos pueden ir bien en todas las esloras.

Publicado en el número 30 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

 

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Su sonda LiveVü emite un haz delantero que permite ver, en tiempo real, objetos y peces en una distancia de hasta 30 metros  

Febrero de 2017.- Garmin, líder mundial en navegación por satélite, ha ampliado su línea de sondas marinas con el lanzamiento del transductor pasacascos de haz múltiple Panoptix™ PS51-TH con sonda FrontVü, que permite visualizar, en tiempo real, el fondo marino por delante de la embarcación, proporcionando una respuesta inmediata y minimizar, así, el riesgo de colisiones. También incluye sonda LiveVü hacia delante, que ofrece la posibilidad de ver peces, nadando por debajo y por delante de la embarcación, con una distancia de hasta 30 metros.

Para el Director General de Garmin Iberia, Salvador Alcover, “con el nuevo Panoptix™ PS51-TH controlar el cebo y rastrear bancos de peces será más sencillo que nunca, ya que su estabilizador de imagen aporta una perfecta visualización incluso en aguas movidas”.

Sensor AH RS y rendimiento avanzado
El Panoptix™ PS51-TH posee unas medidas y formas compactas, incorporando un soporte de perfil bajo pasacascos estándar de 50,88 mm de acero inoxidable y con un carenado que permita un cabeceo del casco de hasta 25 grados. Otra de las novedades que presenta el Panoptix™ PS51-TH es su sensor AHRS, con estabilización del movimiento para poder ver qué hay delante incluso en aguas agitadas. Además, ofrece un rendimiento avanzado, que le permite ver el fondo hasta 100 metros por delante del barco (casi 10 veces más que la profundidad actual) y soportar velocidades de hasta 45 nudos con operatividad en velocidades de crucero de hasta 8 nudos.


Rápida actualización
El transductor ofrece una frecuencia rápida de actualización gracias a su sonda con formación de fase en haz múltiple, que proporciona una respuesta inmediata para tener más tiempo a la hora de evitar colisiones. Y, como siempre en los productos de la firma, el Panoptix™ PS51-TH ofrece una integración avanzada gracias a su compatibilidad con la red Garmin y con combinaciones de sónars y plotters ECHOMAP de 7 y 9 pulgadas y con las series GPSMAP.
PVR Panoptix™ PS51-TH: 1.499€ (IVA incluido)

 

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Palma de Mallorca, 6 de Febrero de 2017

NauticAdvisor, la empresa náutica que ayuda al propietario del barco en su día a día, incrementa su cartera de servicios con la incorporación del servicio de reservas de amarre en cualquier puerto de la geografía nacional, ya sea desde la APP NautiCheck o desde su web NauticAdvisor.com.

NauticAdvisor, empresa pionera en náutica digital con más de 3.200 usuarios navegantes, ha venido innovando desde 2.013 con servicios online como la solicitud de presupuesto de reparación, check-in digital en puertos en tránsito, una app con la que digitalizar el barco, su documentación y su ficha técnica con alertas de mantenimiento y estado, un club de descuentos para el navegante, etc.

Con el nuevo servicio de reservas, los usuarios ahorran tiempo en llamadas, tener que rellenar los mismos formularios en cada puerto y evitan desplazamientos a las oficinas. A su vez, las marinas ahorran tiempo y dinero en la administración del puerto, se evitan errores, archivos en papel, fotocopias, tiempo de la marinería y pueden facilitar a las autoridades la información de las entradas en formato digital, como empieza a exigir la normativa.

Destaca la facilidad de uso del nuevo servicio: los datos del barco deben cargarse en NauticAdvisor una sola vez y a partir de ahí, sólo deben indicar el puerto y fechas deseado cuando se haga una petición de reserva desde la APP. Esta solicitud, junto con toda la información del barco, llega al puerto automáticamente y él mismo comunica al navegante el resultado de su reserva, si debe efectuarse alguna paga y señal, etc. Sin costes para el navegante, funciona en todos los puertos nacionales. Toda la tramitación de la documentación de entrada al puerto ya estará hecha en el momento de su llegada al amarre. El usuario sólo debe pasar por la oficina del puerto si éste se lo indica, para firmar el registro o pagar.

El principal objetivo de Nautic Advisor es facilitar la vida a los propietarios de barcos dando también soluciones al sector (marinas, gestorías, empresas) para que presten nuevos y mejores servicios más modernos.

Para más información:

Nautic Advisor

Tel. +34 871 55 22 00

info@nauticadvisor.com

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En la anterior entrega definimos los tipos de redes inalámbricas, frecuencias, canales y versiones del protocolo WiFi. Tras analizar los diferentes escenarios posibles, y tras “sufrir” los problemas de las interferencias y velocidades, llegamos a la conclusión de pasarnos a la frecuencia de 5GHz, teniendo en cuenta que tendremos que variar el despliegue respecto a las redes convencionales. Dejando las redes 2,4GHz para redes pequeñas, casi domésticas, con poca concentración de vecinos. En un puerto o club náutico habitualmente la confluencia de redes es enorme, excepto si se encuentra aislado de la población y de otros puertos, por lo que las dificultades para dar buen servicio aumentan.

Nos vamos a centrar sólo en redes 5Ghz, teniendo en cuanta que esta versión no traspasa paredes con la misma facilidad que las redes antiguas. Esta desventaja se compensa con la desaparición de los problemas de interferencias y el aumento de velocidad.

Publicado en el número 29 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

N&Y-INFORMATICA A BORDO- Cap 82 – REDES INALAMBRICAS II

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Está claro que no podemos vivir sin una conexión a internet, ni siquiera cuando nos escondemos en calas desiertas donde decimos “que bien estamos aquí solos”. Pero si nos damos cuenta que estamos sin cobertura ya tenemos un problema con la tripulación. Uno salta quejándose que no tiene cobertura, el otro no puede colgar sus fotos de Instagram y a los adolescentes se les han acabado los datos y buscan a quien robarle gigas por la tripulación. Es en ese momento cuando el capitán se da cuenta que lo que necesita es ir a puerto, pero no para repostar agua, gasoil y cargar baterías. ¡No, no… es para repostar datos!

Este verano coincidimos varios capitanes tomando unas copas en una cala del sur de Menorca. “¿Qué tal la tripulación? ¿Cómo lo lleváis?” “Estamos desesperados, no quieren calas bonitas, quieren calas con cobertura”, ese es el resumen de la conversación.

El Capitán de uno de ellos decidió ir al día siguiente a puerto para que la tripulación adolescente le deje en paz. Si lo que quiere el capitán es recargar pilas en un fondeo, lo que busca ahora la tripulación es recargar datos y eliminar la ansiedad que tienen los adictos a la red.

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Buscamos un puerto y lo primero que hacemos después de pedir las amarras es pedir la clave del Wifi, sin duda. Y la siguiente acción del Capitán es coger a los más listos y buscar un buen restaurante en tierra, mientras el resto de la tripulación enfermiza con sus redes sociales.

¿Qué pasa al volver al amarre? “Papá, no me va el WiFi, no tira, me salen tres rayitas en la señal, pero no me puedo bajar nada”

Eso me suena. Es lo que nos encontramos en casi todos los puertos. Llamas al canal 9 para resolver la “urgencia dramática” y te viene un marinero diciéndote que como no te acerques a Capitanía no te va a funcionar bien y que dentro del barco no pierdas tiempo porque no tendrás cobertura.

Y es que tener WiFi ya no es una garantía de conectividad. Las redes inalámbricas han pasado a ser una “selva” de antenas donde no manda el más fuerte ni el que tiene más antenas. Hemos llegado a un colapso de frecuencias debido a la cantidad de puntos de acceso por metro cuadrado. Si hacemos una búsqueda de antenas en el móvil ¿cuántas redes nos salen?

Publicado en el número 28 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

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Desde que los dispositivos móviles pueden captar fotos y vídeos con la misma calidad que cámaras profesionales, hemos convertido nuestro teléfono en un almacén de fotografías, de muchas fotografías. Estamos continuamente capturando imágenes o archivando las que nos envían. Y a la vez nos aparece el aviso constante de “Almacenamiento casi lleno” o ya directamente “No tiene espacio para almacenar esta imagen”.  Es en ese momento cuando nos desesperamos y comenzamos a borrar las fotos que menos nos gustan, para dejar espacio a otras pocas imágenes del momento. Y nos pasamos así las vacaciones, con la frase de “no tengo espacio” o la de “ya las descargaré”. Luego se nos cae el móvil al agua o lo perdemos y nuestras “memorias” desaparecen para siempre.

Además, con motivo de las vacaciones, hacemos muchas más fotos de lo habitual, por lo que la perdida es mayor. Y luego nos encontramos con el engorro de pasarlas al ordenador, o a la nube, clasificarlas, borrar las que no nos gustan, enviarlas a los amigos, pasárselas a las personas que nos han acompañado …

¿Sabemos gestionar las fotos en el móvil? ¿Y en la cámara? ¿Tenemos además una cámara fotográfica de verdad? ¿Y es sumergible?

Vamos a ver en esta entrega los conceptos básicos que debemos saber sobre las cámaras y alguno de los métodos que nos pueden ayudar a gestionar las fotos de forma más fácil y a poder compartirlas a través espacios dedicados a ello.

Comenzamos recordando los conceptos básicos de una cámara digital, que luego nos ayudaran a entender los procesos de clasificación y orden.

Publicado en el número 27 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

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Marinus celebrará sus 100.000 descargas en el Salón Náutico de Barcelona Barcelona, 28 de Septiembre de 2016

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Quedan pocos días para que empiece el Salón Náutico Internacional de Barcelona, y Marinus, un año más, confirma que estará presente, y además celebrando un gran hito, han superado las 100.000 descargas de sus apps.

Marinus es una empresa de software, centrada en la creación de apps, como herramientas para los navegantes. Su primera app, “Marinus RIPA” es una app enfocada en el reglamento marítimo, y que resuelve dudas sobre éste al instante; “AntiGarreo”, de la que hace escasos días lanzaron actualización, consigue dar un punto más de seguridad en el fondeo; “WX Course” fue la primera app para navegar con el Apple WATCH; y así hasta 5 apps en total que ya han desarrollado.

El evento de las 100k, se celebrará el Sábado 15 a las 12:10h, en el Espai del mar, dentro del Salón Náutico, donde podréis conocer sus últimas novedades y tendrán alguna sorpresa esperándoles. La entrada al evento es gratuita.

Además, los chicos de Marinus, estarán todos los días del salón en su stand ubicado al lado del Espai del Mar, para que todo el mundo pueda visitarlos, y conocer de primera mano todas sus apps.

Podéis encontrar a Marinus en todas las redes sociales como @MarinusApps, o directamente en su web www.marinusapps.com.

 

 

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La informática a bordo abarca muchos campos. Al principio la tecnología sólo llegaba en el barco a la electrónica de navegación, pero ha ido llegando a todos los ámbitos de nuestra vida a bordo. Algo que al principio era para ayuda de navegación nos ha invadido hasta tal punto que pasamos más horas al día con la tecnología que con cosas realmente más importantes. Nos preocupa más la conectividad que el ruido del motor o el descosido de la vela, y esto puede llegar a ser preocupante.

En esta entrega presento nueve juguetes tecnológicos muy tentadores y un décimo juguete para “encerrar” los nueve anteriores. Es un gadget para intentar que nos olvidemos por un rato del móvil y de la tecnología asociada al móvil. Si lo tenemos evitaremos el uso del móvil, para ocuparnos más de las “cosas” del barco que del “internet de las cosas”.

Vamos a hablar de relojes, cámaras, altavoces, anemómetros, tabletas y más gadgets. Si nombrara todos los juguetes que podríamos tener a bordo llenaríamos un libro cada mes.

Voy a presentar una selección de diez gadgets, después de más de cincuenta candidatos que se han quedado en la recámara, pero no en el olvido para otras entregas.

Publicado en el número 26 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

N&Y-INFORMATICA A BORDO – Cap 79 – 10 NOVEDADES TECNOLOGICAS

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Ya estamos en Septiembre, y en Marinus hemos aprovechado Agosto para encerrarnos en el estudio a diseñar y programar.
A continuación os dejamos 3 de las novedades más destacadas para este mes.
Actualización de Test Patrón
Cumpliendo con lo prometido, ya hemos actualizado las app Test Patrón para incorporar todas las titualciones náuticas de recreo!
Desde el perfil, se puede cambiar a Moto B, Moto A, PER, PER reducido, Patrón de Yate y Capitán de Yate.
La próxima actualización 1.3 ya está en desarrollo con más novedades!

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AntiGarreo 2.3 para iOS
Hoy lanzamos la versión final de AntiGarreo 2.3, donde hemos corregido todos los bugs que nos habéis reportado, junto con muchas mejoras que os sorprenderán seguro! La app ha dejado de ser compatible con iOS 7, pero a cambio hemos recuperado la compatibilidad total con iOS 8.

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Salón Náutico Barcelona
Ya podeis marcar en rojo en el calendarios del 12 al 16 de Octubre. Este año volveremos a realizar un evento en el Espai del Mar, tenemos una gran celebración pendiente ?. Ademas, por primera vez podréis visitarnos en nuestro stand. Pronto os haremos llegar más información!
¡Síguenos en las redes sociales!

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http://www.marinus.es

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