Según la definición de Wikipedia, World Wide Web (“WWW” o simplemente la “Web”) es un medio global de información cuyos usuarios pueden leer y escribir a través de computadoras conectadas a Internet. Se trata de una definición básica y antigua del término “web”, pero que, después de muchos años, a pesar de su enorme evolución, sigue siendo válida.

 

La aparición de internet obligó a todas las empresas, organizaciones y a cualquier ente a desarrollar una web informativa, explicando quien era, qué hacía y presentándose a una sociedad universal. Estas primeras webs eran estáticas, se presentaban como meros escaparates donde se exponía la empresa ante el mundo a través de un formato llamado internet.

“Si no estás en internet es porque no existes”

Esta fue la primera consecuencia de la aparición de internet, “si no estás no existes”. La obligación era estar ahí, tener cada uno su propia web, aunque sea con un escaparate parco y sencillo, pero si no estabas, no existías y te quedabas anclado en el pasado. En los inicios se trataba de un internet estático, llamado por entonces internet 1.0. El usuario te buscaba y encontraba información, pero cualquier interacción con la empresa se realizaba por correo electrónico o por teléfono. Por ejemplo, si buscábamos información de un puerto o de un hotel o servicio, realizábamos la búsqueda y contactábamos desde la web con un formulario, o simplemente anotábamos el teléfono para llamar.

Una vez atendido el servicio, no existía ningún tipo de retorno por parte del usuario, ni ninguna valoración ni validación de la veracidad del servicio vendido o de la información mostrada en la web. Esa era la limitación de internet 1.0. No existía interacción alguna con el usuario.

Esto provocó la llegada, en el año 2003, de la versión 2.0 de la red. En esta nueva versión, todavía hoy vigente, el usuario pasa a tener cada vez más protagonismo, y las webs comienzan a ser más dinámicas, con publicación constante de contenidos, y sobre todo con publicación de aportaciones de los usuarios.

Con la web 2.0 el usuario pasa de ser un sujeto pasivo a ser cada vez más protagonista de la presencia en internet. Nacen los blogs, las redes sociales, las opiniones. El usuario opina, valida e incluso es quien publica la información de la web. El creador de la web ya no es el único responsable de su contenido, ahora se suma el usuario, que es quien actualiza el escaparate. Ahora los contenidos son validados, opinados, rebatidos, reafirmados o discutidos por los usuarios, ya sea en directo o a través de un moderador de la propia web.

La Web 2.0 provoca la aparición de plataformas para la publicación de contenidos, las redes sociales (Facebook, Twitter …), servicios como Wikipedia, Flickr, Youtube, entre otros. En todos estos servicios el protagonista es el usuario, y es el verdadero responsable de las publicaciones.

Llevamos unos años “plantados” en esta web 2.0, en espera de dar el salto al 3.0, donde la inteligencia artificial y la semántica deberán substituir al actual contenido sintáctico. Este cambio supondrá, y de hecho ya se está introduciendo el cambio, que los contenidos serán entendidos y tratados semánticamente por los motores de búsqueda. Actualmente los contenidos son palabras sin significado para los buscadores, aunque podemos decir que algo se ha avanzado y que ya estamos a medio camino entre el 2.0 y el 3.0.

N&Y-INFORMATICA A BORDO – Cap 88 – UNA WEB PARA CADA BARCO

Publicado en el número 35 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

  • El sistema EmpirBus de la firma sueca permite el control informatizado y centralizado de todos los sistemas de a bordo
  • El acuerdo prevé mantener la sede de Trigentic en Goteborg (Suecia) y combinar el talento de ambas marcas para incrementar su posición en el mercado náutico

Marzo de 2018.- Tener un barco 100% conectado ya es posible gracias a Garmin. La empresa ha anunciado la adquisición de la firma sueca Trigentic AB, propietaria de la marca de componentes eléctricos EmpirBus, proveedor de productos, soluciones y servicios inteligentes en las áreas de sistemas integrados, suministro y distribución de energía para todo tipo de embarcaciones náuticas. Con esta compra, Garmin se asegura poder ofrecer a sus clientes una conectividad total en sus barcos y embarcaciones de recreo.

Con los componentes EmpirBus y las pantallas multifunción de Garmin, navegantes, pescadores y todos los que tengan una embarcación de recreo podrán controlar prácticamente cualquier dispositivo de su embarcación, desde la propulsión hasta las bombas, pasando por el aire acondicionado, la información o los sistemas de entretenimiento, gracias a una conectividad que mejora la operatividad a bordo y que hace que el tiempo en el agua sea aún más agradable.

Para Salvador Alcover, Director General de Garmin Iberia, “la adquisición de Trigentic permitirá a Garmin atender completamente a los navegantes, pescadores y propietarios de embarcaciones de recreo con un conjunto completo de pantallas multifunción, componentes y una red que permite controles digitales y características de embarcaciones inteligentes, ya que la marca EmpirBus es ampliamente respetada entre los proveedores del sector náutico“.

Por su parte, Magnus Jirhem, CEO de Trigentic afirmó que “estamos encantados de formar un equipo con Garmin, una de las marcas más respetadas en la industria náutica. También confiamos que puedan expandir la huella de nuestros productos, así como innovar con las nuevas tecnologías de conmutación digital en el mercado náutico y de embarcaciones de recreo“.

 

  • La prueba está considerada la regata de altura con mayor participación que se celebra en el Mediterráneo, con más de 2.000 regatistas cada año
  • Los vencedores de la regata recibirán el Trofeo Garmin, premiado con un quatix® 5
  • La organización también tendrá el respaldo de cámaras Virb Ultra 30 y Virb 360 para vivir la regata desde dentro y captar los mejores momentos

Marzo de 2018.- La Ruta de la Sal, la regata de altura con mayor participación que se celebra en el Mediterráneo, contará en su edición de 2018 con Garmin como reloj oficial del evento. La prueba se celebrará entre los días 29 de marzo y 1 de abril. El desafío contará con tres puntos de salida diferentes (Barcelona, Denia y Mallorca) y una llegada en común para todos ellos: Sant Antoni de Portmany, en la isla de Ibiza.

En virtud del acuerdo, la organización de la prueba ha creado el Trofeo Garmin para los vencedores, que recibirán un quatix® 5, el mejor asistente para los regatistas, ya que ofrece información importante para la navegación (rumbo, velocidad náutica y tiempo, entre otros). Otra de las funciones avanzadas es la de ayuda en regatas, ofreciendo una línea de salida virtual, distancia hasta la línea de salida, cuenta atrás de regata,  asistente de virada, e incluso la función MOB (hombre al agua).

La organización también recibirá el apoyo de Garmin en materia audiovisual, ya que podrán contar con la calidad y la fiabilidad de las cámaras Virb Ultra 30 y Virb 360 para captar los mejores momentos del desafío. Además, Garmin tendrá presencia durante toda la competición, tanto en los diferentes puertos de salida como en el de meta, así como en los regata villages donde los expertos en náutica resolverán dudas y podrán explicar las principales aportaciones del quatix® 5 en su uso en entornos náuticos, además de las últimas novedades de la firma.

Estamos muy contentos de formar parte de la Ruta de la Sal, una de las aventuras de más tradición en el Mediterráneo, con más de 30 años de historia”, dijo Salvador Alcover, Director General de Garmin Iberia. En Garmin promovemos la superación constante. Por eso, queríamos colaborar con el Trofeo Garmin y reconocer el esfuerzo en un desafío tan intenso como este”. 

En la misma línea que Alcover, se ha pronunciado también Enrique Curt, Director de la Ruta de la Sal y Coordinador de Seguridad de la prueba: “Estamos muy orgullosos de poder contar con el apoyo de una gran marca como Garmin. Consideramos que la aportación va más allá de su significativa designación como reloj oficial de La Ruta de la Sal. Garmin es un referente mundial en el ámbito de los instrumentos electrónicos de navegación y la aportación de sus conocimientos en este sector vendrá, sin lugar a dudas, a enriquecer las capacidades de la propia organización y la experiencia de los diversos equipos que participan en este evento deportivo de referencia. Y todo ello sumado para que la aventura que siempre supone la navegación de altura, sea más eficiente y segura “.

Una de las rutinas habituales en los fondeos es comprobar el agarre del ancla. Para ello, tras la maniobra habitual y el cálculo de cadena según el fondo, uno de mis hijos se pone sus gafas de buceo y se tira al agua para comprobar que el ancla está bien puesta, la cadena en buena posición y que su conjunto no garrea. Además comprueba que no tenemos peligro cercano de enrocar. Lo que no es habitual es que cuando sube a bordo de nuevo lo haga con un iPhone en la mano. “Papá, estaba junto al ancla, otro más este año”. Y es que no es primer móvil que nos encontramos en el fondo del mar. La pena es que son irrecuperables. Ni con arroz ni con inventos de secado podremos recuperar un teléfono que se nos ha caido al mar. En este caso tuvimos ese iPhone varios dias en arroz, para ver si podiamos recuperarlo, ponerlo en marcha y devolverselo a su dueño. Pero lo tuvimos varios dias en arroz, otros tantos al sol y hasta lo desmontamos para colgar la batería y la placa al sol, pero los esfuerzos fueron en vano. A guardarlo para llevarlo como chatarra a un punto verde al regresar a tierra.

¿A cuantos de nosotros se nos ha caido el móvil al mar, a la piscina, o simplemente se nos ha derramado sobre el dispositivo un vaso de aguan o un café? Creo que el 90% de los usuarios hemos tenido un incidente con nuestro móvil, y en la mayoría de casos con consecuencias desastrosas. O no se recupera o lo hace sin funcionar el altavoz, o el micrófono, o directamente con la pantalla en negro. Ni arroz ni inventos. A comprar uno nuevo. No queda otra.

Si el cambio de móvil es habitualmente cada año o cada dos años, en el mismo periodo nos ponemos a buscar fundas resistentes a golpes y fundas impermeables. Las resistentes a golpes son habitualmente muy voluminosas e incomodas de llevar, y acabamos prescindiendo de ellas a pesar de haberlas comprado. Y las impermeables son fundas de plástico para el uso puntual cuando tenemos riesgo de caida al agua, como puede ser al ir a la playa, bajar con el dingui, o simplemente al estar en plena navegación. Pero son tan incomodas que tampoco las usamos a pesar de tenerlas a bordo.

Sea la funda que sea, o son incómodas, o son poco fiables o son engorrosas de uso, ya que perdemos, en muchos casos, el acceso fácil a los botones, o las prestaciones de la pantalla táctil, y podemos usarlo sólo para llamadas de voz.

Algunas marcas han lanzado móviles sumergibles, pero con limitaciones en profundidad y tiempo bajo el agua. Por ejemplo, el Samsung Galaxy S8 y S8+ cuentan con el estándar IP68, resistiendo sumergidos hasta 1.5 metros de agua durante 30 minutos. Pero sigue siendo un móvil muy frágil para llevarlo a bordo sin estar padeciendo por su integridad.

Con los últimos modelos de iPhone ocurre algo parecido. Ambos han obtenido la calificación IP67. Tienen resistencia a las salpicaduras, al agua y al polvo, pero en la letra pequeña te avisan que  no tienen garantía por daños producidos por líquidos.

Dudo que nos bañemos en el mar conscientemente con un móvil de más de 600€ en nuestro bolsillo, o que desembarquemos con el dingui sin tener mucho cuidado en llevar el móvil protegido en una bolsa de transporte estanca.

Y es que el móvil se ha convertido en un compañero imprescindible pero muy caro, y también muy frágil. Y por muchas precauciones, fundas, bolsas y protecciones que añadamos al equipo, seguirá siendo un dispositivo demasiado frágil como para llevarlo a bordo sin preocuparnos su integridad. Además, quedarnos sin móvil a mitad de vacaciones por un accidente a bordo, nos puede fastidiar bien el resto de dias.

¿Cual es la solución? ¿Existen fundas realmente estancas y resistentes a golpes? Sí que existen, pero quitando prestaciones y utilidad al dispositivo. Pero si el propio dispositivo ya es resistente al agua y a los golpes, ya no tenemos que preocuparnos por nada más que por la cobertura y por no perderlo, porque lo llevaremos a todos sitios, incluso en la playa, el pleno baño o al desembarcar el dingui.

Este móvil “indestructible” y “sumergible” existe hoy en dia, y de la mano de una marca prestigiosa como CATERPILLAR, marca que nos suena verla en maquinaria pesada o incluso en botas o ropa para su uso en entornos de contrucción.

N&Y-INFORMATICA A BORDO – Cap 87 – CAT S60, EL SMARTPHONE NAUTICO CON CAMARA TERMICA

Publicado en el número 34 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

La aplicación todo en uno que te ofrece la experiencia de conexión integral en tu embarcación

  • OneChart te permite acceder a todos tus mapas y cartas, así como actualizarlos, desde tu dispositivo móvil. También podrás comprar nuevos para utilizarlos en tu plotter.
  • Interactúa con otros aficionados a la navegación en la comunidad de ActiveCaptain y recibe información actualizada sobre puertos deportivos y otros puntos de interés.
  • Crea, guarda y transfiere rutas y waypoints entre la aplicación y el plotter, sin necesidad de pulsar ningún un botón1
  • Carga y descarga fácilmente el contenido más reciente de Garmin Quickdraw Contornos de la comunidad sin necesidad de pulsar ningún botón1

https://explore.garmin.com/es-ES/active-captain/

La aplicación móvil gratuita todo en uno ActiveCaptain te permite gestionar tu experiencia náutica desde prácticamente cualquier lugar. Establece una sencilla y potente conexión entre tu dispositivo móvil compatible y tus plotters, cartas y mapas, así como la comunidad.

Accede a cartas y mapas desde cualquier lugar

Tanto si has salido a navegar como si te encuentras en casa planificando tu próxima ruta, con la función OneChart integrada podrás disponer de tu cartografía. Una vez que descargues la aplicación ActiveCaptain y la sincronices con tu plotter,, podrás actualizar tus mapas y cartas y acceder a ellos desde el teléfono móvil en cualquier momento. Incluso puedes adquirir nuevos mapas y cartas desde el escaparate de OneChart en la aplicación, y consultarlos en tu plotter.

Accede a cartas y mapas desde cualquier lugar

Mantente conectado

La aplicación ActiveCaptain te mantiene conectado con el mundo, pero solo cuando tú lo desees. Puedes activar las notificaciones inteligentes para ver llamadas, mensajes de texto y mucho más en la pantalla del plotter mientras tu teléfono permanece guardado, protegido y seco.

Comunidad ActiveCaptain

Seguramente acudas a aficionados a la navegación cuando quieres obtener información sobre puertos deportivos y otros puntos de interés de la zona. Ahora puedes conectarte con los miembros de la comunidad ActiveCaptain para obtener información actualizada estés donde estés.

Comunidad ActiveCaptain

Comunidad Quickdraw móvil

El software Quickdraw Contornos facilita la creación de tus propios mapas HD con contornos de 1 pie. La comunidad de Quickdraw Contornos permite que cargues y compartas cómodamente tus datos de mapas de Quickdraw Contornos con otros aficionados a la navegación. También puedes descargar el contenido más reciente de la comunidad sin necesidad de pulsar ningún botón1.

Sincronización sencilla

Sincronización sencilla

En la aplicación, puedes planificar fácilmente una ruta o analizar un lago antes de una competición de pesca, y ActiveCaptain sincronizará la información automáticamente con el plotter. Cualquier waypoint o ruta que se haya marcado se transferirá sin problemas entre el plotter y la aplicación para que puedas acceder a ellos desde cualquier lugar.

Actualizaciones desde la aplicación

Una vez que vincules el plotter con la aplicación, no tendrás que preocuparte por llevar una tarjeta SD al barco. Gracias a la conexión inalámbrica, el plotter recibirá notificaciones y actualizaciones directamente desde la aplicación.

Controla tu plotter

Hay ocasiones en las que no deseas permanecer en el puente de mando para controlar el plotter. La aplicación ActiveCaptain te permite ver y controlar tu plotter desde un smartphone o tableta.

SonarChart™ es la carta batimétrica en HD con intervalos entre líneas cada 0,5 m que es mejorada constantemente utilizando los registros de sónar compartidos por los navegantes. El extraordinario detalle de las líneas de profundidad ayuda a tener un mayor conocimiento del lecho marino, ¡para navegar más seguro pescar sin esfuerzo!

Visualiza SonarChart™ en tu app Boating

Si todavía no has descargado los mapas en tu app Boating, selecciona Menú > Descargar Mapa. El icono con el logo de Navionics en la esquina inferior izquierda indica que estás visualizando la Carta Náutica. ¡Sólo tienes que pulsarlo para pasar a SonarChart™! Deberás ampliar la imagen para ver los contornos con intervalos de 0,5 m.

Crea nuevos mapas HD

SonarChart™ Live te permite crear tu propia carta batimétrica en HD mientras navegas. Lo puedes hacer utilizando tanto el plotter como el dispositivo móvil. En el dispositivo móvil, también necesitas una ecosonda/plotter compatible que incorpore wifi interno o externo. Para empezar, abre la app Boating y ves a Menú > Conectar Dispositivo. Una vez que la app y la ecosonda/plotter estén conectados, ¡verás la nueva capa dibujarse en tiempo real en la pantalla de tu dispositivo mientras navegas!

Personaliza los mapas de SonarChart™ Live

Entra en la app y pulsa Menú Opciones mapa:

– para asegurarte de que puedes ver claramente las nuevas líneas de profundidad, selecciona el valor más alto para Sombreado de Profundidad.
– para personalizar el color y la transparencia o desactivar la creación de nuevos mapas, debes ir a Ajustes SonarChart™ Live
– para personalizar cuántas líneas batimétricas visualizar, ajusta la Densidad de SonarChart™ 
– para ocultar la nueva capa, deshabilita SonarChart™ Live

Mejora los detalles de SonarChart™ en tu zona

Todos los mapas que creas con SonarChart™ Live pueden ayudar a mejorar SonarChart™ en la zona donde vas habitualmente a navegar. Los registros de sónar que envías automáticamente a Navionics son integrados con los datos existentes. Alrededor de una semana más tarde, controla la cartografía en nuestro Chart Viewer y actualiza tus cartas para ver los resultados de tus contribuciones y las de todos los navegantes como tú.

Si todavía no tienes la app Boating, descarga la versión gratuita para empezar a crear tus nuevos mapas de inmediato. Además, SonarChart™ y SonarChart™ Livetambién están disponibles en plotter. ¡Aprovecha al máximo el tiempo que pasas en el agua!

¡Consulta nuestra Guía Rápida para más consejos!

  • La vinculación garantiza una gran cobertura del sector náutico en lo que respecta a amplitud y profundidad
  • El acuerdo prevé mantener la marca Navionics y continuar asistiendo a los clientes ya existentes

Noviembre de 2017.-  La mejor cobertura posible del sector náutico en cuanto a amplitud y profundidad llevará el sello Garmin. Y es que la firma ha anunciado la adquisición de Navionics S.p.A., principal proveedor internacional privado de cartas de navegación electrónica y de aplicaciones móviles para la industria náutica. El acuerdo de compra prevé que Garmin mantenga en el futuro la marca Navionics, así como la asistencia a los clientes existentes antes de la adquisición.

Navionics es conocida desde hace tiempo como el proveedor líder de cartas de navegación de alta precisión y de aplicaciones móviles para navegantes“, comentó Salvador Alcover, Director General de Garmin Iberia. “Gracias a la combinación del contenido de Navionics con el contenido de BlueChart de Garmin, podremos ofrecer una gran cobertura del sector náutico en lo que respecta a amplitud y profundidad”.

Por su parte, Giuseppe Carnevali, Fundador y Presidente de Navionics  ha afirmado que, “desde su fundación, Navionics ha mostrado pasión por la creación de productos que mejoran la experiencia de navegar. Garmin comparte nuestra pasión por servir a la industria náutica y es la compañía ideal para llevar adelante la gran reputación y la fuerza de la marca Navionics“.

Además de la popular app Boating para navegar, Navionics ha desarrollado uno de los archivos más importantes de cartas náuticas para océanos, ríos y lagos. Muchas de estas cartas han sido desarrolladas con las encuestas patentadas de Navionics, que se realizaron tanto en el agua, como con teledetección, por ejemplo a través de imágenes satelitales y estudios aéreos.

Limitaciones de 2.4GHz
Durante muchos años las redes inalámbricas se han creado utilizando la frecuencia 2.4GHz. A medida que estas redes han ido creciendo, el número de estas redes y usuarios han ido creciendo, y por tanto los problemas de interferencias han empezado a aparecer. En zonas con muchas antenas, los conflictos e interferencias entre ellas empiezan a ser un problema.
Otro problema con las redes 2.4GHz en los puertos es que la frecuencia también es usada, entre otras cosas, por algunos radares, los teléfonos móviles, los “walkie-talkie” y los microondas, causando más interferencias de las generadas por las antenas. Todo este tráfico y señales que interfieren reducen la velocidad de la red inalámbrica. Podemos encontrarnos en una zona con máxima cobertura, pero el “ruido” nos va a impedir trabajar.

Si hacemos un escaneado de redes inalambricas, nos encontramos, en el caso del Club Nautico Vilanova, con esta respuesta de 120 emisores de señal, a repartir entre los 13 canales de emisión (una locura de imposible solución).


Redes 5GHz
Las redes de 5GHz pueden ser un alivio para la saturación de la 2.4GHz. Tiene una señal más limpia y más canales que pueden ser combinados para mayor velocidad. Actualmente las redes WiFi 5GHz tienen menos tráfico, con lo que pueden manejar mayores velocidades. Operan en un espectro mucho más amplio, con canales no compartidos con ninguna otra red.
Cada canal tiene 20MHz de ancho de banda, lo que garantiza mejor velocidad si comparamos con las WiFi 2.4GHz (la banda completa sólo tiene 80MHz de ancho).

Máxima cobertura, incluso dentro del barco
El sistema debe dar cobertura al 100% de las embarcaciones y zonas del puerto. Para conseguirlo en un espacio tan abierto, hemos instalado un punto de acceso central TP-LINK WBS510 con una antena de máxima ganacia TL-ANT5819MS.
Y en cada pantalan hemos colocado, de forma estratégica, repetidores TP-LINK CPE510, con antena interior incorporada.

El control de cobertura y conexiones lo realizamos mediante PHAROS CONTROL, de la propia casa TP-LINK. Este software nos permite controlar todos los repetidores desde un mismo punto, actualizaros, ajustarlos, ver el renndimiento y/o realizar cualquier reconfiguración.


Caso de éxito
El comportamiento de esta instalación es impecable. Los usuarios pueden acceder a internet sin problemas desde la embarcación, incluso a plataformas on-line como NETFLIX.

Limitaciones para equipos a 2,4 GHz
Esta instalación a 5Gh tiene la desventaja que excluye a los equipos con sólo frecuencias a 2,4 GHz. Son equipos antiguos o bien móviles con pocas prestaciones. Para estos casos, y transeúntes que puedan llegar eventualmente, se les ofrece la posibilidad de instalar un adaptador en el barco que recibe la señal de 5GHz y la retransmite localmente a 2,4GHz, de forma que permite conectar también esta tecnología.

​José María Serra Cabrera
DEINFO, Servicios Informáticos S.L.
Rios Rosas 37 – 08006 Barcelona
Tel.: 93 4176400 – www.deinfo.es
Email: josemaria.serra@deinfo.es

Llevar un reloj “smartwatch” o un “multideporte” en la muñeca ya no es algo que sea de unos pocos usuarios. Hace años usábamos estos relojes sólo para actividades deportivas, llevando en el vestir normal el reloj formal de siempre. Ahora este reloj deportivo ha dado el mismo salto que en su día hizo el móvil convirtiéndose en un “smartphone”. Ahora el “watch” ha dado ya el salto a “smartwatch”, traspasando funciones propias del móvil al reloj, convirtiéndose en un potente centro de información en la muñeca, con opciones avanzadas de datos y control, algo que hasta hace poco sólo lo hacíamos con la electrónica del barco, y luego con los móviles y tabletas. Ahora con el reloj, entre otras cosas, podemos llevar el control de la electrónica de a bordo.

Y además de su aplicación náutica, con estos relojes podemos llevar la gestión del deporte, el monitor de actividad, la lectura notificaciones o incluso el control de pulsaciones sin necesidad de un pulsómetro adicional.

Dos marcas punteras como Apple y Garmin han sido las pioneras en este tipo de relojes. El primero, orientando su AppleWatch a la conectividad exclusiva con sus dispositivos iPhone, y por su parte Garmin lo ha orientado más a actividades multideporte, con sincronización con cualquier dispositivo móvil, independientemente de su sistema operativo. La primera versión del Apple Watch no llevaba GPS ni era sumergible, algo que lo convertía simplemente en un accesorio del iPhone. En su segunda versión ya ha incorporado el GPS y la resistencia al agua, pero sigue siendo “dependiente” de disponer de un iPhone para disfrutar de todas sus prestaciones, y además ha de ser de última generación.

Ambos fabricantes se han esforzado en presentar modelos elegantes, resistentes, sumergibles y con un software muy completo, siendo el modelo Garmin Quatix 5, sin duda, el más indicado para el sector náutico en el que estamos, por el software que incorpora y las posibilidades y opciones que nos puede ofrecer a bordo.

Publicado en el número 33 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Se trata de un sistema pionero y avanzado que, de la mano de SmartSea, permite a los armadores y propietarios de embarcaciones monitorizar todos los parámetros clave de la embarcación.
“Acabamos de empezar la fase de lanzamiento de SmartBoat y estamos muy contentos de la respuesta recibida tanto por parte de distribuidores y astilleros como empresas de alquiler de barcos y los propios armadores”, comenta Alejandro Martínez, CEO de SmartSea.
La app permite controlar aspectos en la seguridad del barco como la ubicación GPS, la sentina, golpes en el casco, batería así como consultar los parámetros de la navegación, como la velocidad, el rumbo o el viento.

Barcelona, octubre de 2017.- El barco conectado llega al Salón Náutico de Barcelona (11-15 de octubre) gracias a SmartBoat. Se trata de un sistema pionero y avanzado que, de la mano de SmartSea, permite a los armadores y propietarios de embarcaciones monitorizar todos los parámetros clave de la embarcación y recibir cualquier contingencia incluso sin estar a bordo a través de una app. “Acabamos de empezamos la fase de lanzamiento de SmartBoat y estamos muy contentos de la respuesta recibida tanto por parte de distribuidores y astilleros como empresas de alquiler de barcos y los propios armadores”, comenta Alejandro Martínez, CEO de SmartSea.

La app permite controlar aspectos en la seguridad del barco como la ubicación GPS, la sentina, golpes en el casco, batería así como consultar los parámetros de la navegación, como la velocidad, el rumbo o el viento. Alerta, por ejemplo, sobre si las baterías dejan de cargar en el puerto para que al armador pueda llamar y solucionarlo. Además, si el usuario se acaba de subir a bordo, le da la bienvenida para hacer el checklist necesario para salir a navegar.

Excelentes resultados
SmartSea presenta SmartBoat en el Salón Náutico de Barcelona donde ha programado una demostración y aprovecha su presencia mostrando su hardware, la app así como un vídeo que explica todas sus prestaciones. El hardware es un pequeño dispositivo que se encarga de recoger la información de funcionamiento del barco y mostrar datos en tiempo real. El sistema ya está  funcionando en embarcaciones, con excelentes resultados, gracias a los acuerdos de colaboración de SmartSea con empresas de alquiler de barcos como Barcelona Charter o Top Sailing Charter. El objetivo para el año que viene es llegar al medio millar de embarcaciones conectadas con SmartBoat. En el Salón Náutico de Barcelona, SmartSea también participa en una jornada dedicada al mundo de las startups.

Para armadores y empresas de alquiler de barcos
La app, que requiere una suscripción anual a los usuarios, se dirige a armadores pero también a empresas de alquiler de barcos que, gracias a ello, pueden conocer el estado de sus embarcaciones en todo momento y controlar la flota a tiempo real. La compañía, que lanza inicialmente la app en Europa, ha realizado una inversión de 200.000 euros para poner en marcha SmartBoat.

Desde el Pier 01 Barcelona Tech City
El equipo de SmartSea ha estado trabajando intensamente el último año para presentar SmartBoat; la empresa tiene su sede en el mayor centro de start-ups de Europa, el Pier 01 Barcelona Tech Ciy, ubicado en el Palau de Mar de la Ciudad Condal. Cuenta con una plantilla joven formada por media docena de personas con experiencia en el mundo de la programación y las apps y conocedora del sector náutico.

Sobre SmartSea
SmartSea es una start-up especializada en la creación de apps náuticas y relacionadas con el mar y la navegación. Se trata de una empresa que, a pesar de su corta trayectoria, ha sido ya premiada como una de las mejores start-ups europeas en la I edición del acelerador IMPACT en 2015 y en el concurso de StartupBit Balears gracias a una app que permite al usuario interactuar con los puertos deportivos. Con SmartBoat, da un paso adelante para hacer realidad el barco conectado que permite a los armadores tener información de su embarcación en tiempo real y mejorar la seguridad y experiencia de navegar.

SmartSea Facebook: https://www.facebook.com/SmartSeaTech
SmartSea Instagram: https://www.instagram.com/smartseatech/
SmartSea Twitter: https://twitter.com/smartseatech

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