Archive for the ‘Artículo publicado en Nautica&Yates Magazine’ Category

Los días 14 a 17 de septiembre del año 2023 se ha celebrado en Vilanova i La Geltrú (Barcelona) un adelanto, a modo de previas, de la 37ª edición de la Copa América. Con la organización base en los dos puertos deportivos, el “Club Náutic Vilanova” y la “Vilanova Grand Marina”, y una ubicación privilegiada como es la capital del Garraf, situada a sólo 30 minutos de Barcelona, algo que facilitaba la gran afluencia de público por tierra e incluso por mar, procedentes de otros puertos. El Defensor de la America’s Cup (Emirates Team New Zealand) y los cinco equipos retadores (Challengers), INEOS Britannia, Alinghi Red Bull Racing, Luna Rossa Prada Pirelli, NYYC American Magic y Orient Express Racing Team, presentaron sus equipos de regatistas en embarcaciones AC40 como avance de sus intenciones de cara a la America’s Cup que se celebrará en Barcelona en el 2024. Las embarcaciones AC40 son los hermanos pequeños de los AC75, que serán los que se retarán en la final de Barcelona.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-70- Cap 123 – LA COPA AMÉRICA MÁS TECNOLÓGICA

Publicado en el número 70 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Los relojes náuticos y marinizados son uno de los juguetes más apreciados últimamente por los navegantes. Cada vez vemos más patrones con un reloj náutico en la muñeca. Desde la aparición del primer Garmin Quatix ha ido aumentado la oferta y la gama, no sólo de Garmin, sino de otras marcas que no se habían introducido en el sector náutico. Casio, Suunto, Apple, Polar, Optimum, Xiaomi, Huawei, Naack y otros se han sumado a este mercado. Son relojes de alta tecnología, inteligentes, marinizados, para uso a bordo, en crucero, regatas o buceo.

Para que el reloj nos sea realmente útil necesitamos que tenga GPS, compas, cronómetro, altímetro, barómetro, termómetro, datos de competición náutica, detección de hombre al agua, e incluso con integración con la electrónica instalada, o, en el caso de buceo, datos del control del equipamiento. Información en tiempo real y descarga posterior en el móvil para su posterior análisis. Lógicamente tienen que ser robustos, sumergibles, con protección IP alta. Y si además son atractivos, con buen diseño y nos aportan funciones multideporte, podemos llevarlo puesto siempre, no sólo cuando estamos embarcados.

Vamos a analizar diez modelos de diferentes marcas, prestaciones y precios.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-69- Cap 122 – 10 SMARTWATHCS NAUTICOS

Publicado en el número 69 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

En los últimos meses se habla mucho de la invasión de la inteligencia artificial en todos los entornos, incluso con miedo de que esa invasión se convierta en intrusión, y sustituya a las personas en muchas tareas y decisiones que hasta ahora dependen de la todavía existente inteligencia humana. La IA no es algo nuevo, existe desde hace muchos años, pero no estaba tan cercana y palpable como lo es ahora. Ya se aplicaba en muchos sectores, ayudando en acciones y en la toma de decisiones, pero ahora se ha acercado al usuario de la calle de una forma fácil, para que sea una herramienta para todos los públidos. Y esto es lo que está preocupando a la sociedad. No sólo ayuda a las empresas, a la medicina y a otros sectores que realmente lo necesitan. También está al alcance de menores de edad, por ejemplo, y de otras personas que van a utilizarla para acciones malintencionadas, como los hackers, los ciberataques u otros ataques que ya estamos viendo en medios de comunicación.

Pero de la misma forma que se aplicará un uso indebido, también podemos sacarle partido en muchos  ámbitos. En el entorno náutico ya nos lo encontramos, y lo estamos usando en otros muchos entornos, inlcuso sin saberlo.

En esta primera entrega vamos a definir qué es la inteligencia artificial y veremos dos aplicaciones que nos permiten generar textos e imágenes usando sistemas de IA que estan al alcance de todos los usuarios. Esto nos ayudará a entender los conceptos básicos, y una siguiente entrega entraremos en modelos que ya se estan aplicando en el sector náutico.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-68- Cap 121 -INTELIGENCIA ARTIFICIAL

Publicado en el número 68 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

El MWC sigue siendo el congreso tecnológico más esperado del año. Y seguramente es el certamen más sorprendente porque representa a un sector que crece de forma exponencial y que cada día se reinventa. El nombre original de MWC corresponde a “Mobile World Congress”, ya que en sus inicios estaba orientado a la mobilidad, pero ha ido evolucionando hacia la conectividad inteligente y todo el entorno que la tecnología puede abarcar. No sólo es el 5G (ahora ya 6G), ahora abarca campos como comunicaciones en general, internet de las cosas, servicios en la nube, metaverso, telepresencia, inteligencia artificial …

Este año el certamen se ha presentado con el lema de “Velocity”, intentando quitarle protagonismo a las siglas que le ha dado nombre hasta la fecha.

El Mobile World Congress 2023 ha superado las expectativas, superando los 80.000 visitantes y los 2.000 expositores, pero no ha conseguido todavía los records previos a la pandemia. Aún así, sigue siendo el mayor evento mundial tecnológico.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-67- Cap 120 – MOBILE WORD CONGRESS 2023

Publicado en el número 67 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

La definición exacta de “gadget” es «Pequeño artilugio mecánico o electrónico». La idea que tenemos nosotros de esta palabra es  más bien “un juguete”, sea tecnológico o no, e incluso sea práctico o inútil. Lo que nos divierte es la búsqueda de esos artilugios y la selección entre las muchas posibilidades que encontraremos. Como en anteriores entregas, vamos a seleccionar diez de los muchos gadgets que podemos embarcar. No se trata de complementos indispensables, sino de juguetes que nos pueden entretener o hacer la vida más divertida a bordo. Si nos ponemos a buscar novedades tecnológicas en la red o en tiendas, nos encontraremos con cientos de opciones, y en muchos casos nos perdemos por el amplio catálogo de la oferta.

Hemos seleccionado, en este caso, diez objetos tecnológicos diferentes, singulares y fáciles de encontrar. Y en esto de “donde comprarlos” recomiendo siempre, si compramos on-line, que lo hagamos en tiendas oficiales, reconocidas y con prestigio. Son muchas las estafas de tiendas que venden productos a precio más bajo de lo normal, para atraer al comprador, y la compra nunca llega a ser entregada.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-66- Cap 119 – 10 GADGETS TECNOLOGICOS PARA EMBARCAR

Publicado en el número 66 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

La firma Garmin ha lanzado recientemente el nuevo Garmin Quatix 7, orientado, como los anteriores relojes de la gama, a monitorizar actividades relacionadas con el agua.

En el año 2013 GARMIN lanzó la primera versión del QUATIX. Era un reloj dedicado exclusivamente al entorno náutico, sin apenas opciones para otros deportes, y con prestaciones algo limitadas. No era compatible usar ese reloj para otras actividades deportivas.

Con el lanzamiento del QUATIX 3 ya incorporó todas las funciones multideportivas de la gama FENIX, y con mejoras importantes en el software náutico que llevaba el modelo anterior. QUATIX 3 no dejaba de ser un FENIX 3 “marinizado”, con caja y cristal reforzado y una correa azul que lo distinguía de la otra gama.

En abril del 2020 Garmin lanzó el QUATIX 7, con mejoras en prestaciones, precisión, pantalla y duración de la batería. La nueva versión 7 es un paso más de la versión 6, y sobre todo en autonomía y usabilidad, ya que incorpora una pantalla táctil y de más calidad que su predecesor, algo que permite mejorar la visualización de cartas costeras, mapas de agua dulce, mapas topográficos, de campos de golf, o del cielo nocturno.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-65- Cap 118 – GARMIN QUATIX 7

Publicado en el número 65 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

La conectividad que nos proporciona internet desde hace años nos ha aportado muchas ventajas para el mundo de la navegación. Los partes meteorológicos o la información en tiempo real basada en observaciones locales son uno de los grandes avances que el navegante agradece. Son muchas las webs y aplicacciones móviles las que nos proporcionan esta información del tiempo, cada vez con más detalle y más acierto, debido a los avances tecnológicos, la mejora de los algoritmos de predicción y los medios para emitir datos. Un ejemplo de aplicación que ha evolucionado mucho es Windfinder PRO. Con esta app podemos ver predicciones de tiempo basadas en miles de estaciones por todo el mundo, e incluso disponen de estaciones en boyas situadas en medio del mar, algo que es ideal para hacer travesías entre diferentes zonas. Entre la costa y las baleares, por ejemplo, tenemos estaciones meteorológicas delante de Tarragona, delante de Barcelona, a medio canal y delante de Dragonera. Estas cuatro boyas nos dan las observaciones en tiempo real y las previsiones para los siguientes dias, con mucha precisión y alto porcentaje de acierto. Si les sumamos todas estaciones de la misma aplicación Windfinder situadas en tierra en ambos lados del canal, tendremos información y previsiones en un largo espacio de mar, a corto y medio plazo, e incluso a dias vista.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-64- Cap 116 – CAT Q10 Nuevo router 5G portátil y resistente

Publicado en el número 64 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

La conectividad que nos proporciona internet desde hace años nos ha aportado muchas ventajas para el mundo de la navegación. Los partes meteorológicos o la información en tiempo real basada en observaciones locales son uno de los grandes avances que el navegante agradece. Son muchas las webs y aplicacciones móviles las que nos proporcionan esta información del tiempo, cada vez con más detalle y más acierto, debido a los avances tecnológicos, la mejora de los algoritmos de predicción y los medios para emitir datos. Un ejemplo de aplicación que ha evolucionado mucho es Windfinder PRO. Con esta app podemos ver predicciones de tiempo basadas en miles de estaciones por todo el mundo, e incluso disponen de estaciones en boyas situadas en medio del mar, algo que es ideal para hacer travesías entre diferentes zonas. Entre la costa y las baleares, por ejemplo, tenemos estaciones meteorológicas delante de Tarragona, delante de Barcelona, a medio canal y delante de Dragonera. Estas cuatro boyas nos dan las observaciones en tiempo real y las previsiones para los siguientes dias, con mucha precisión y alto porcentaje de acierto. Si les sumamos todas estaciones de la misma aplicación Windfinder situadas en tierra en ambos lados del canal, tendremos información y previsiones en un largo espacio de mar, a corto y medio plazo, e incluso a dias vista.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-63- Cap 116 -BALEARES EN WEBCAMS

Publicado en el número 63 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

En esta segunda entrega vamos a ver ejemplos y posibilidades que nos aporta el metaverso en el sector náutico. Algunas de estas posibilidades están asociadas a juegos y entretenimiento, y otras pueden aportar ventajas a astilleros, fabricantes, armadores, navegantes y principiantes. El sector náutico tiene que evolucionar en este mundo. En otros sectores los salones presenciales están dando paso a este otro formato. La realidad virtual cada vez es más “realidad” y menos ficción. Y el entorno en el que entramos ya no es el pixelado de los juegos. Entramos en un escenario donde la inmersión es total, y donde somos capaces de creernos que estamos en un mundo real paralelo.

Aunque el metaverso no está orientado a sectores de alto poder adquisitivo, un estudio de la consultora estadounidense Morgan Stanley calcula que en 2030 el metaverso acumulará el 10% de las ventas de lujo. Concretamente, unos 50.000 millones de euros. Las ventas en náutica, en algunos casos, están consideradas como ventas de lujo, y, conscientes de ello, el entorno náutico se prepara para poder estar presente en este otro mar paralelo.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-62- Cap 115 -EL METAVERSO NÁUTICO (II)

Publicado en el número 62 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Las simulaciones y la realidad virtual son conceptos que existen hace años, y lo vemos todos como algo normal. Desde nuestro ordenador o desde el móvil podemos ver pisos, casas e incluso barcos con una visita en tres dimensiones, algo que, además de ahorrarnos desplazamientos y pérdidas de tiempo, nos abre nuevas posibilidades en la forma de ver y comercializar cualquier producto. Esta realidad virtual no es algo que nos sorprenda. Pero si a esa realidad visual le añadimos nuestra presencia dentro de lo que vemos, nos encontraremos inmersos en un mundo virtual en el que podemos hacer muchas más cosas que si somos un mero espectador visual.

Esta inmersión en un mundo virtual es lo que podemos llamar metaverso. Por poner un ejemplo náutico: Hace años que podemos participar en regatas virtuales y juegos donde manejamos nuestro velero desde el ordenador o el móvil. En ese entorno somos meros jugadores y espectadores de una simulación. Si en lugar de ser espectadores nos embarcamos virtualmente dentro de ese velero y empezamos a percibir las sensaciones de estar realmente a bordo, ya pasamos de ser espectadores a ser actores. Esta interacción con más sentidos en una nueva dimensión es la que nos hace ser parte de un mundo virtual.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-61- Cap 114 -EL METAVERSO NÁUTICO (I)

Publicado en el número 61 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

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