Archive for the ‘Artículo publicado en Nautica&Yates Magazine’ Category

La mejor solución para poder tener buena conexión en el barco es recoger la señal el punto de acceso más cercano del puerto y repetirla por todo el barco como si fuera otra red diferente.

Un punto de acceso es un equipo instalado en una red inalámbrica con una antena para recoger las peticiones de conexión de los usuarios. Una red en un puerto contará con tantas antenas como necesite para dar cobertura a todas sus instalaciones. No siempre se tendrá mejor cobertura por tener más antenas, la clave está en disponer de esas antenas bien ubicadas para repartir la carga en todo el espacio sobre el que debamos dar el servicio.

Lo que es complicado es que las antenas nos den cobertura dentro del barco, por el grosor del casco y los muchos elementos electrónicos que disponemos a bordo. Si tenemos la antena a pocos metros de nuestro amarre tendremos mejor señal, pero eso no siempre ocurre. Si no tenemos esa “suerte” de tener una antena para nosotros, la solución pasa por ponernos una antena en el barco que recoja la señal y nos la amplifique.

Antena propia como Cliente de Punto de Acceso

Estos equipos que repiten la señal se llaman “AP Cliente”, es decir, “Cliente de Punto de Acceso”. Ojo porque no todos los Puntos de Acceso funcionan como Clientes. Por ejemplo, la marca UBIQUITI no dispone de equipos que tengan la función de “AP Cliente”.

Para esta función, la marca que tiene mejores productos es NETGEAR. Dentro de su amplia gama de producto dispone de repetidores de alta calidad y muy fáciles de configurar.

El repetidor que necesitamos debe poder captar la señal de las dos frecuencias (2,4Ghz y 5Ghz) y generar una red inalámbrica nueva para nuestro uso en el barco. También es importante que tenga un conector de red RJ45. Este conector de red nos permitirá conectar por cable directamente nuestro portátil, o incluso, si tiene varios puertos RJ45 podremos conectar mediante cable varios equipos (TV, impresora, ordenador fijo …).

En esta dirección tenemos toda la gama NETGEAR de extensores de red:

https://www.netgear.es/home/products/networking/wifi-range-extenders/

El modelo recomendado es el EAX20. Es un equipo que tiene gran alcance de recogida de señal y ampliación, con Wi-Fi 6 de 4 flujos (4 dispositivos conectados al mismo tiempo) y doble banda simutána (2,4 y 5 GHz). Tiene cuatro puertos Gigabit Ethernet para conectar equipos por cable y crear en el baro una red interna cableada. Amplía las señales WiFi de 2,4 y 5 GHz de los routers y antenas WiFi existentes de cualquier marca, para una mayor cobertura, y es capaz de reducir las interferencias.

https://www.netgear.es/home/products/networking/wifi-range-extenders/eax20.aspx

El extensor de rango en malla de 4 flujos AX1800 (EAX20) de NETGEAR® es compatible con el estándar Wi-Fi 6 (802.11ax) de última generación. Este potente extensor de rango en malla proporciona una gran capacidad, una alta velocidad y una mayor cobertura. Los 4 flujos WiFi proporcionan una mayor disponibilidad de ancho de banda y menos congestión para los dispositivos conectados a la red WiFi. Ideal para barcos, para ampliar la señal WiFi por todo el interior.

Su PVP es de 169€, aunque podemos encontrarlo a mejor precio, por ejemplo en Amazon.

Las vacaciones de verano siempre prestan para comprarse accesorios y juguetes que nos hagan esos dias más divertidos. Y esto no es sólo para los armadores, también ocurre con los que disfrutan de un charter unos dias. Además de las maletas habituales, normalmente llevamos otra maleta llena de nuevos gadgets que esperamos poder usar durante esos dias.

Para poder tener una buena colección de juguetes, tenemos que “practicar la envidia” en los fondeos y amarres, es decir, mirar lo que tiene el barco vecino y tomar nota para el año siguiente tenerlo a  bordo y superarle.

Cada año vamos ampliando la lista porque siempre vemos cosas nuevas, algunas insólitas y sorprendentes. Y en algunos casos vemos cosas sencillas que nunca se nos había ocurrido sacarle provecho a bordo.

Veamos de foma resumida una lista de 10 buenos juguetes para poder embarcarlos a tiempo este verano.

NY-INFORMATICA-A-BORDO-Cap-108-10-JUGUETES-TECNOLOGICOS-PARA-LAS-VACACIONES.pdf

Publicado en el número 54 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

La situación de la actual pandemia pone en peligro el sector náutico en las vacaciones de este próximo verano. Aunque las previsiones de vacunación son buenas sobre el papel, y el objetivo apunta a llegar al 70% de vacunación, es dificil ser optimista si vemos su inicio y evolución.

Para el sector náutico, concretamente el sector de charter, esta situación crea una gran indecisión en sus Clientes, pendientes de saber si estarán mejor en una casa en la playa o en la montaña que en una embarcación que tiene un espacio de convivencia pequeño y que previamente ha tenido la convivencia de otra tripulación.

A esta duda del cliente se le suma la preocupación por parte de los charteristas, de entregar los barcos 100% desinfectados y casi certificados de ausencia de Covid a sus Clientes.

Y para los armadores que hacen una navegación habitual familiar, también debe ser una preocupación mantener el interior de su barco limpio y libre de virus, tanto para la protección propia como para la visita de los habituales invitados que entran y salen del barco durante el perioco vacacional.

Aunque en el entorno náutico estamos la mayoría de tiempo al aire libre, pasamos también mucho tiempo en los camarotes, en la cabina, y también vamos a tierra a reponer la despensa, comprar el pan, y seguramente a tomar algo, comer o cenar fuera.

Queremos ofrecer un barco seguro, y tener la tranquilidad de mantener nuestro espacio desinfectado, para nuestra tranquilidad y la de todos los que suban a bord, ya sea puntualmente o por varios dias.

Este movimiento de personas que siempre tenemos a bordo, por breve que sea, puede llevar un riesgo si no tomamos precauciones higiénicas.

¿Como puede ayudarnos la tecnología?

Además de la necesaria higiene, uso de mascarilla en interiores, limpieza continua de manos y demás consejos, existen equipos que nos pueden ayudar a mantener el interior del barco libre de coronavirus.

Una de las empresas que comercializan equipamiento ideal para barcos es COMBATCOVID (combatcovid.es). Dispone de equipos tecnológicos que pueden ayudarnos mucho en estas tareas.

COMBATCOVID es una empresa creada por un Capitan de Yate con larga experiencia en en barcos a vela y motor, amante de la nautica y el mar en general, que ha tenido barco propio, ha alquilado a terceros y también ha tenido una flota de barcos para alquilar. Por tanto es conocedor desde todos los puntos de vista: armador, charterista y cliente. Con toda esta experiencia en el sector su fundador decidió crear una empresa que pudiera aportar equipamiento para combatir el virus en los barcos, uniendo  tecnologia y pasión por la mar.

Se trata de una empresa situada en la vanguardia de la tecnología y la innovación, con unos criterios técnicos que le permiten ocupar posiciones de liderazgo en el campo de la desinfección y limpieza de virus, bacterias y hongos, ofreciendo soluciones ideales para el sector náutico. Ofrece equipamiento para desinfección, productos específicos y gadgets para esterilización de objetos pequeños, como móviles, llaves, gafas … así como equipos de desinfección de aire basados en filtros de calidad HEPA , luz ultravioleta y plasma.

Publicado en el número 54 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Llevar a bordo un teléfono de cristal no es buena idea para un navegante. De la misma forma que la vajilla y la cistalería que tenemos en el barco ha de ser resistente y a prueba de golpes, todos los objetos que embarcamos deben cumplir la misma regla. En un barco existe una ley de gravedad especial que hace que todos los objetos tiendan a caerse o mojarse en algún momento.

No es lo mismo dejar el móvil encima de la mesa de trabajo o en la mesilla de noche en casa, que dejarlo en la mesa de cartas o, con suerte, en una esquina del barco donde dice que capitán que el riesgo de escora y caida es menor.

Al final lo que estamos haciendo es poner en riesgo su integridad, o jugar con las altas probabilidades de llevarlo en el bolsillo al bañarnos, al subirse al dingui o en una escora imprevista. En vacaciones estos accidentes se multiplican en los móviles, y es cuando recordamos que ese dispositivo que se ha maltrecho nos ha costado casi mil euros, y que no estaba hecho para aventuras marinas, por mucho que nos vendan que es mojable y resistente a golpes. No recomiendo hacer la prueba de tirar un iPhone al suelo, por ejemplo, y menos mojarlo.

Para estos escenarios “duros”, y ante la insistencia de los fabricantes de hacer móviles cada vez más frágiles, comenzaron a fabricarse fundas rugerizadas, resistentes a golpes y caidas, incluso aparecieron fundas sumergibles. Estas fundas prometen, teóricamente, una protección ante imprevistos, aunque en muchos casos la realidad no ha sido la deseada, y si se nos cae al mar y leemos la letra pequeña de la garantía de la funda, veremos que nadie nos devuelve el valor del dispositivo.

La solución definitiva pasa por dejar en casa ese móvil delicado y frágil y embarcarse con un dispositivo a prueba de aventuras, rugerizado, de los que no necesita funda protectora para poder mojarse, caerse o darle los golpes que todo barco garantiza a sus tripulantes. Y si además nos da prestaciones adicionales a los navegantes, estaremos ante el móvil ideal a bordo.

La marca Caterpillar sigue siendo líder de estos tenefonos rugerizados, ultraresistentes a todo, ideales para el sector náutico. Tiene una amplia gama, desde modelos sencillos y económicos como el CAT-S42 hasta modelos profesionales como el CAT-S62pro. Podemos ver toda la gama en esta web:

https://www.catphones.com/es-es/products/smartphones/

Publicado en el número 53 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Una de las distracciones del confinamiento ha sido ir de compras por la red, lo que se llama “salir virtualmente de tiendas”. El aburrimiento y el confinamiento han disparado las visitas a las múltiples tiendas que han expuesto sus productos en el comercio electrónico. Y lógicamente, de tanto “pasear” por las tientas, algo acabas comprando.

Uno de los sectores que más han aumentado las ventas ha sido el sector tecnológico, y concretamente los “gadgets”. Lo que parecía iba a ser un desastre para muchos sectores, ha pasado a ser un éxito para el que ha sabido buscar en internet una oportunidad de negocio.

En el sector tecnológico no han dejado de aparecer novedades y nuevos juguetes, para mantener enganchado al usuario que busca tener lo último, lo más original, o algo que hemos visto que ya tiene el vecino.

Vamos a ver diez novedades tecnológicas que me han llamado la atención, y que creo pueden ser buenos juguetes para llevar a bordo. Alguno de ellos son versiones renovadas de juguetes citados anteriores entregas, y que, debido a su éxito, siguen estando en el “top 10” de novedades a recomendar.

Publicado en el número 52 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Según la definición de Wikipedia “una carta náutica es una representación a escala de aguas navegables y regiones terrestres adjuntas. Normalmente indica las profundidades del agua y las alturas del terreno, naturaleza del fondo, detalles de la costa incluyendo puertos, peligros a la navegación, localización de luces y otras ayudas a la navegación. Las cartas de navegación son instrumentos esenciales para la navegación náutica.

Tradicionalmente las cartas de navegación estaban impresas en papel, pero recientemente se han desarrollado sistemas informáticos que permiten el almacenamiento y tratamiento de cartas náuticas con ordenadores.

Representar una esfera en una superficie plana tiene como consecuencia que haya cierta deformación de la realidad, ya que la esfera no puede desarrollarse de forma exacta en el plano”.

Publicado en el número 51 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

El primer QUATIX de GARMIN fue lanzado hace ya unos años, en el 2013, y supuso una novedad en el control de la navegación desde la muñeca. Era un reloj dedicado exclusivamente al entorno náutico, con alguna función adicional básica multideportiva, pero con opciones para ésto limitadas y sencillas. Para los que practicamos otros deportes necesitábamos tener otro reloj adicional para el resto de las actividades.

Con el lanzamiento de la gama FENIX 3, GARMIN ya incorporó en la versión náutica QUATIX 3 todas las funciones multideporte de la gama FENIX, además de las capacidades Náuticas heredadas de primer modelo, pero con mejoras importantes en el software. Con este cambio ya podíamos pasar a tener un solo reloj para todo, y con las máximas prestaciones para cada entorno. De hecho, el QUATIX 3 no dejaba de ser un FENIX 3 “marinizado”, con caja y cristal reforzado y una correa azul que lo distinguía de la otra gama.

Del primer QUATIX saltaron a la versión 3, y luego 5 y 6. Curiosamente se saltaron las versiones 2 y 4. Este “salto” de número suele ser habitual en lanzamiento de productos de muchas marcas, por decisiones de marketing. Por ejemplo, Microsoft pasó de Windows 8 a 10, olvidando la versión 9. Igual que Apple también obvió en iPhone 9.

En 2017 Garmin lanzó el QUATIX 5, con un salto importante en prestaciones, tamaño y duración de la batería respecto a la versión a anterior. Ahora la nueva versión 6 tiene un aspecto muy similar al 5, pero con mejoras técnicas importantes, algo que hace que realmente valga la pena lanzarse a por el nuevo modelo.

Publicado en el número 50 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Desde la aparición del Covid 19 han cambiado mucho las cosas en nuestras vidas. Lamentablemente, este virus se ha cobrado la vida y la salud de demasiadas personas, y en todo el mundo. Y además de afectar a la salud, nos ha obligado a cambiar muchos hábitos en nuestro día a día. Entre otras cosas, el confinamiento provocado por el estado de alarma nos ha llevado a todos a encerrarnos en nuestras casas, en nuestros domicilios, y porque no en algunos casos en nuestros barcos.

Este inesperado escenario ha obligado a la mayoría de las empresas a habilitar el trabajo para sus empleados. Y los usuarios, también de forma obligada, han tenido que aprender herramientas de teletrabajo, que en muchos casos no habían utilizado nunca, o si lo hacían era de forma puntual y ocasional o para salir del paso en vacaciones o fines de semana.

Pero ahora este formato de trabajo a distancia se ha convertido en una necesidad, en un medio necesario para todas las empresas, para todas las personas, durante demasiados días como para que sea incómodo, lento y engorroso.

Llegar a equiparar al 100% el sistema de trabajo de la oficina con el de otra ubicación es complicado, pero acercarse al 99% hoy en día sí que es posible. Las Nuevas Tecnologías, los sistemas basados en la nube y las plataformas de movilidad facilitan mucho conseguir este objetivo.

¿Cómo consideramos que un sistema de teletrabajo es óptimo? ¿Qué parámetros debemos tener en cuenta para saber si el sistema adoptado es el óptimo? Sin duda el mejor escenario será el que más se acerque a ese 100% de equivalencia con desempeñar el trabajo en el puesto habitual en la empresa.

Publicado en el número 49 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

La seguridad es algo que nos preocupa a todos, ya sea en nuestro hogar o en nuestra embarcación. El miedo al robo o a la ocupación hacen que las empresas de seguridad y vigilancia estén de moda y crecimiento continuo. Este miedo está llevando a empresas y particulares a contratar sistemas de seguridad basadas en videovigilancia. Estas empresas instalan sus sistemas consistentes en sensores de presencia y cámaras con detección de movimiento. Detrás de este equipamiento se contrata un servicio con una cuota mensual, generando alertas que llegan a la empresa de seguridad a tiempo para avisarnos al momento y tomar acciones rápidas, como puede ser llamar a la policía.

Este temor de seguridad todavía no ha llegado de forma masiva a los barcos, pero los casos de robos son cada vez más habituales, tanto en el amarre habitual como en fondeos o puertos donde acudimos como transeúntes.

La instalación de sistemas de vigilancia en el barco la podríamos hacer con estas empresas, como si se tratara de una casa, con una cuota mensual, pero también tenemos la opción de realizar nosotros la instalación, de forma muy económica y sencilla, y no necesitaremos pagar ninguna cuota mensual ni contratar ninguna empresa.

Para poder crear nuestro sistema de vigilancia simplemente debemos instalar cámaras con sensores de detección de movimiento, y gestionarlo todo desde el móvil con una sencilla APP.

Los puertos y clubes náuticos suelen tener sus sistemas de seguridad basados en personal interno y en algunos casos con cámaras repartidas por todas las instalaciones y pantalanes, pero la mayoría de estas cámaras son sólo de grabación para su revisión en caso de registrar algún incidente, pero en ninguno de los casos, por un tema de privacidad, no van a estar grabando lo que pasa en nuestro barco. En caso de incidente o robo, podemos solicitar la revisión de las imágenes grabadas, pero no nos avisarán de forma preventiva.

Publicado en el número 48 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Las nuevas tecnologías nos traen mejor tiempo, eso es algo que los navegantes ya tenemos comprobado. Y así es. La posibilidad de disponer el móvil y en cualquier momento los mejores partes meteorológicos hace que sea mucho más fácil acertar en las decisiones a bordo, o casi es mejor decir que ahora es más difícil equivocarnos, y que si lo hacemos es por no hacer caso a la tecnología. En muchos casos desobedecemos lo que la información nos está aconsejando, por culpa, casi siempre, de esas prisas que nunca debemos tener en el mar.

Cuando se trata de salir a dar una vuelta cerca del puerto tenemos suficiente con la observación local, o como mucho mirar el parte más cercano, el del tablón informativo de capitanía, o incluso lo que nos digan los vecinos o la marinería del puerto. Un cambio de tiempo nos dejará siempre margen para volver a amarre. En muchos casos nos dicen que eso de “por la tarde se complica y entra levante”, y lo que hacemos es salir a media mañana a desplegar las velas o mover el motor y volvemos a la hora de comer a buen recaudo. En esos cortos espacios de tiempo, el riesgo es mínimo, y sabemos que el amarre lo tenemos a tiro en cuanto ya vemos asomar el primer borreguillo o las primeras nubes feas en el horizonte.

Pero si la travesía es más lejos, comenzamos a buscar partes por todas las fuentes posibles. Cuanto más larga va a ser la singladura más información necesitamos. Y si en salidas corta buscamos información en los paneles del puerto, ahora esa información ya no es suficiente. Necesitamos disponer de todos los datos posibles para procesarlos y que nos ayuden a tomar la decisión de zarpar o esperar un día más. Esos datos los tenemos hoy en el móvil, con unas aplicaciones que son cada vez más completas, más precisas y fiables.

¿Existe alguna APP que adivine siempre el tiempo?

No existe la APP perfecta, porque no todas las APPS tienen las mismas fuentes ni procesan los datos de la misma forma, y por tanto los resultados no son los iguales en todas las aplicaciones de consulta. Si existiera la APP perfecta, no tendríamos tanta oferta como tenemos ahora. La “predicción perfecta” es la que tenemos que crear nosotros a partir de las aplicaciones que seleccionemos. Porque si todas las fuentes que consultamos coinciden, el resultado que cocinemos tendrá una probabilidad muy alta de éxito.

Para poder crear nuestro parte meteorológico necesitamos disponer de las mejores APP’s. Esta selección de aplicaciones es la que propongo en esta entrega, después de años probando y cotejando previsiones con la realidad encontrada en el mar.

He elegido sólo cuatro aplicaciones, y no creo que necesitemos más. Son cuatro APP’s con las que he aprendido a crearme un escenario que en los últimos años me han ayudado a acertar casi en un 100%.

N&Y-INFORMATICA A BORDO – Cap 100 – EL PARTE METEO MÁS PRECISO CON SÓLO CUATRO APPS

Publicado en el número 47 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

© Copyright Jose Maria Serra Cabrera. All Rights Reserved.