La tecnología sostenible es un concepto que está en boca de todos, y hace referencia a las tecnologías que generan un menor impacto durante su fabricación, su ciclo de vida y su posterior reciclado. Se entiende que un dispositivo tecnológico es sostenible si tiene una fabricación, una vida y un final sostenible. Hoy la vida útil de los dispositivos tecnológicos es cada vez es más corta, y por tanto aumentan en número, y la necesidad de su reciclaje cada vez es mayor. Para que este reciclaje sea también sostenible se tiene que definir un proceso de tratamiento posterior a su ciclo de vida.

La tecnología sostenible debe ayudarnos en la conservación de mares y océanos, sobre todo ante el crecimiento exponencial de residuos plásticos y micro pasticos.

Los plásticos contaminan el mar y las costas, y acaban con la fauna marina, por enredarse, atraparse o por ingerirlos directamente.

Entre el 60 y el 80 por ciento de los residuos marinos son plásticos menores de cinco milímetros, llamados micro plásticos. Estos pequeños residuos han formado lo que se llama “el séptimo continente”. Es una isla de basura que flota en el océano Pacífico, del tamaño de Alemania, Francia y España juntas, con casi dos billones de trozos de plástico flotante.

Otro dato muy preocupante es que se estima que en el 2050 los océanos podrían contener más plásticos que peces.

Ante esta alarma y datos reales, la conciencia de conservación de mares y océanos tiene que pesar en los navegantes, armadores, fabricantes y cualquier ente que tenga relación con el entorno marino.

En este sentido, GARMIN ha hecho un paso importante comprometiéndose a ayudar con este problema y su iniciativa puede animar a otros a imitarle.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-75- Cap 128 – TECNOLOGIA SOSTENIBLE CON GARMIN DESCENT G1 SOLAR – OCEAN EDITION

Publicado en el número 74 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

En nuestras vacaciones usamos bastante más las aplicaciones meteorológicas que cualquier otra el resto del año, sobre todo si son de trabajo, como el WhatsApp o el correo, por ejemplo. Aunque el correo deberíamos desinstalarlo, aprovechando ese mensaje de “libere espacio para instalar sus nuevas aplicaciones”. Ese es el momento de quitar las aplicaciones de trabajo.

Vamos a citar las diez aplicaciones y accesos más recomendados para intentar acertar con el tiempo en nuestras navegaciones. Alguno se preguntará porque ver diez aplicaciones y no sólo una. Es una buena pregunta, pero, de la misma forma que cuatro ojos ven más que dos, lo mismo podemos aplicar en este caso: más veremos desde cuatro aplicaciones que en dos. Mi consejo es habituarnos a consultar cuatro aplicaciones, e ir aprendiendo sobre sus coincidencias, aciertos y errores. El objetivo es crearnos un escenario de previsión donde nos sintamos cómodos, y eso se consigue tras muchos aciertos.

De todos modos, la primera “aplicación” que debemos aplicar es el sentido común, siendo una aplicación gratuita y de fácil acceso. Apelando a este sentido común, en anteriores ocasiones he nombrado una frase que me dijo un viejo del mar, y que tengo impresa y colgada en mi mesa de cartas. Dice así: “más vale arrepentirse de no haber salido que de haber salido”. Cuando la tripulación me pregunta por qué no zarpamos, la descuelgo y se la enseño. Y es que al mar hay que tenerle respeto, que no es lo mismo que miedo. Ese respeto supone soltar amarras sabiendo lo que nos vamos a encontrar fuera.

Al margen de toda la información que podamos obtener, además del sentido común, lo primero que debemos consultar es la observación local, y para eso tampoco hace falta tecnología. Tenemos que saber “ver y oler” lo que tenemos localmente. Luego buscamos toda la información, pero nuestra propia observación tiene de comenzar a orientarnos.

Y la tercera aplicación no tecnológica es la de consultar a otros capitanes. Esto es básico. Escuchar las opiniones y decisiones de otros patrones y vecinos. No quiere decir que tengamos que hacerles caso, pero nos darán más información para el escenario que estamos creando para tomar nuestra decisión.

Hoy en día, con las nuevas tecnologías, no mirar el tiempo antes de salir a navegar, aunque sea para dar una vuelta delante del puerto, es algo imperdonable para los buenos capitanes, por muy románticos y clásicos que sean.

“Yo lo he pasado fatal volviendo de Mallorca” me dijo un vecino del pantalán el verano pasado al regresar a puerto. “Pues yo he llegado un día antes con mar plano” le contesté. Pues que suerte, ¿no? Le contesté de nuevo que no es un tema de suerte, es un tema de información. Consultando cuatro aplicaciones tomé la decisión de volver un día antes, y acerté.

Hay que tener en cuenta que todas las aplicaciones juegan con algoritmos para hacer predicciones, y que no dejan de ser eso, “predicciones” que no garantizan su cumplimiento, pero también es cierto es que cada vez se aciertan más.

Todas las aplicaciones citadas están disponibles para las plataformas de Apple y Android, y algunas son gratuitas y otras son de pago. Mi recomendación siempre es usar las suscripciones de pago. Son económicas y suponen recibir más información y más detallada en muchos casos.

N&NY-INFORMATICA A BORDO-74- Cap 127 – LAS 10 MEJORES APPS DE METEOROLOGIA

Publicado en el número 74 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Cada año por estas fechas hacemos una recopilación de juguetes que han ido apareciendo durante la temporada. Algunos son dispositivos renovados o mejorados, otros totalmente nuevos, y algunos también totalmente absurdos e inútiles, pero curiosamente estos últimos siempre resultan ser los más buscados. Nos encanta tener gadgets que no sirven para mucho. Pero de eso se trata, de tener juguetes originales para completar nuestro equipamiento a bordo en verano. He seleccionado diez gadgets diversos con diferentes aplicaciones y usos. Algunos más imprescindibles que otros, y también con diversidad de precios.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-73- Cap 126 – 10 JUGUETES TECNOLOGICOS PARA LAS VACACIONES

Publicado en el número 73 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Un año más hemos tenido la suerte de poder disfrutar en Barcelona de este impresionante certamen tecnológico. El MWC (Mobile World Congress) es el evento de conectividad más grande e influyente del mundo. Este año ha tenido más de 100.000 asistentes procedentes de más de 200 países, 2.700 expositores y patrocinadores y más de 2.500 periodistas y analistas. A estos asistentes presenciales, hay que sumarle más de 400.000 espectadores virtuales a través de las conferencias emitidas en los canales oficiales, plataformas y medios asociados.

El tema que más se ha tratado y nombrado este año no podía ser otro que el de la Inteligencia Artificial. Casi todos los expositores, de una forma u otra lo tenían presente en sus productos, novedades o presentaciones, aunque realmente lo más espectacular han sido los robots y el coche volador, que por cierto nadie ha visto volar. Otras novedades que han concentrado miradas han sido los móviles flexibles, las pantallas transparentes o los móviles desarrollos con IA.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-72- Cap 125 – MOBILE WORD CONGRESS 2024 – NOVEDADES TECNOLÓGICAS

Publicado en el número 72 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Hablar de teletrabajo antes de la pandemia era algo poco habitual. Lo usábamos para conexiones puntuales en viajes, o por urgencias fuera del horario laboral. Se sabía que se trataba de una conexión limitada, para salvar la urgencia y las circunstancias. La pandemia nos aportó otra forma de ver el teletrabajo. Pasó, de repente, a ser una herramienta obligada para todo el mundo, gustase o no, y. A a la mayoría les pilló de sorpresa y con pocos medios para afrontarlo de un día para otro. Y para los usuarios supuso también un cambio repentino y forzado en su la forma afrontar su desempeño.

¿Cuáles fueron los retos de las compañías en esos momentos?

Los CIO tenían que tomar decisiones urgentes, balanceando operatividad y productividad con protección y seguridad. No se podían permitir que los empleados se conectaran “a cualquier precio”, aunque la urgencia provocó auténticas barbaridades en temas de seguridad. Por ejemploejemplo, conexiones desde equipos compartidos con la familia, sin antivirus ni protección ante cualquier ataquede ningún tipo. Para el que estaba preparado, y ya tenía recursos de acceso remoto, fue simplemente un cambio de hábitos al tener que quedarse en casa, pero no era un cambio en la forma de trabajo, porque ya tenían entornos que permitían combinar trabajo presencial con trabajo remoto. El que trabajaba remotamente con sistemas seguros no tuvo problemas en adaptarse, pero el que no estaba preparado se enfrentaba a un grave problema.

La pandemia fue tan larga que dio tiempo a securizar los sistemas de acceso y normalizar el teletrabajo. Tanto fue así, que muchas empresas han optado por dar continuidad a ese modelo que apareció forzado, y que nunca se habían planteado internamente.

Cuando pasaron los primeros meses de encierro empezamos un recorrido de dos años de incertidumbre, donde se debatía la necesidad real de seguir teniendo una mesa en las oficinas para todo el personal, o simplemente espacios de trabajo comunes, y “mesas calientes”, donde, puntualmente, los trabajadores podríans acudir para reuniones u otras tareas que pudieran requerirrequerían la presencialidad. Esto provocó que las compañías se plantearan reducir el espacio de sus instalaciones, las inversiones en infraestructuras internas, y abogasen más por invertir en buenas herramientas para que los empleados puedan trabajar eficientemente, y de forma segura d. Desde cualquier ubicación. Buenas herramientas y buenos sistemas iban a ser más necesarias y rentables que crecer internamente con equipamiento fijo.

Antes de la pandemia, los responsables de sistemas de las empresas se preocupaban de tener unas infraestructuras robustas, con seguridad perimetral, protegiendo al máximo las instalaciones y los puestos de trabajo de las oficinas. Su preocupación era el puesto de trabajo dentro de cada sede. Las conexiones remotas eran tratadas como excepciones, y se securizaban para su uso puntual. Con el cambio de escenario, esa preocupación cambió y pasó a ser una preocupación por cada puesto de trabajo en su ubicación externa, esté donde esté. Si una empresa tenía cien personas en tres sedes, por ejemplo, antes debía proteger y atender esas tres sedes. Con la pandemia pasó a proteger y atender a cien sedes, una por cada empleado que teletrabaje. Y esas sedes podían ser pisos, casas, barcos … o cualquier escenario remoto con conexión a internet. Eso no importaba, lo que importaba es que pudiera trabajar, y en la medida de lo posible, de forma segura.

N&Y-INFORMATICA A BORDO- 71- Cap 124 – TELETRABAJO SEGURO DESDE EL BARCO

Publicado en el número 71 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Los días 14 a 17 de septiembre del año 2023 se ha celebrado en Vilanova i La Geltrú (Barcelona) un adelanto, a modo de previas, de la 37ª edición de la Copa América. Con la organización base en los dos puertos deportivos, el “Club Náutic Vilanova” y la “Vilanova Grand Marina”, y una ubicación privilegiada como es la capital del Garraf, situada a sólo 30 minutos de Barcelona, algo que facilitaba la gran afluencia de público por tierra e incluso por mar, procedentes de otros puertos. El Defensor de la America’s Cup (Emirates Team New Zealand) y los cinco equipos retadores (Challengers), INEOS Britannia, Alinghi Red Bull Racing, Luna Rossa Prada Pirelli, NYYC American Magic y Orient Express Racing Team, presentaron sus equipos de regatistas en embarcaciones AC40 como avance de sus intenciones de cara a la America’s Cup que se celebrará en Barcelona en el 2024. Las embarcaciones AC40 son los hermanos pequeños de los AC75, que serán los que se retarán en la final de Barcelona.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-70- Cap 123 – LA COPA AMÉRICA MÁS TECNOLÓGICA

Publicado en el número 70 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Los relojes náuticos y marinizados son uno de los juguetes más apreciados últimamente por los navegantes. Cada vez vemos más patrones con un reloj náutico en la muñeca. Desde la aparición del primer Garmin Quatix ha ido aumentado la oferta y la gama, no sólo de Garmin, sino de otras marcas que no se habían introducido en el sector náutico. Casio, Suunto, Apple, Polar, Optimum, Xiaomi, Huawei, Naack y otros se han sumado a este mercado. Son relojes de alta tecnología, inteligentes, marinizados, para uso a bordo, en crucero, regatas o buceo.

Para que el reloj nos sea realmente útil necesitamos que tenga GPS, compas, cronómetro, altímetro, barómetro, termómetro, datos de competición náutica, detección de hombre al agua, e incluso con integración con la electrónica instalada, o, en el caso de buceo, datos del control del equipamiento. Información en tiempo real y descarga posterior en el móvil para su posterior análisis. Lógicamente tienen que ser robustos, sumergibles, con protección IP alta. Y si además son atractivos, con buen diseño y nos aportan funciones multideporte, podemos llevarlo puesto siempre, no sólo cuando estamos embarcados.

Vamos a analizar diez modelos de diferentes marcas, prestaciones y precios.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-69- Cap 122 – 10 SMARTWATHCS NAUTICOS

Publicado en el número 69 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

En los últimos meses se habla mucho de la invasión de la inteligencia artificial en todos los entornos, incluso con miedo de que esa invasión se convierta en intrusión, y sustituya a las personas en muchas tareas y decisiones que hasta ahora dependen de la todavía existente inteligencia humana. La IA no es algo nuevo, existe desde hace muchos años, pero no estaba tan cercana y palpable como lo es ahora. Ya se aplicaba en muchos sectores, ayudando en acciones y en la toma de decisiones, pero ahora se ha acercado al usuario de la calle de una forma fácil, para que sea una herramienta para todos los públidos. Y esto es lo que está preocupando a la sociedad. No sólo ayuda a las empresas, a la medicina y a otros sectores que realmente lo necesitan. También está al alcance de menores de edad, por ejemplo, y de otras personas que van a utilizarla para acciones malintencionadas, como los hackers, los ciberataques u otros ataques que ya estamos viendo en medios de comunicación.

Pero de la misma forma que se aplicará un uso indebido, también podemos sacarle partido en muchos  ámbitos. En el entorno náutico ya nos lo encontramos, y lo estamos usando en otros muchos entornos, inlcuso sin saberlo.

En esta primera entrega vamos a definir qué es la inteligencia artificial y veremos dos aplicaciones que nos permiten generar textos e imágenes usando sistemas de IA que estan al alcance de todos los usuarios. Esto nos ayudará a entender los conceptos básicos, y una siguiente entrega entraremos en modelos que ya se estan aplicando en el sector náutico.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-68- Cap 121 -INTELIGENCIA ARTIFICIAL

Publicado en el número 68 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

El MWC sigue siendo el congreso tecnológico más esperado del año. Y seguramente es el certamen más sorprendente porque representa a un sector que crece de forma exponencial y que cada día se reinventa. El nombre original de MWC corresponde a “Mobile World Congress”, ya que en sus inicios estaba orientado a la mobilidad, pero ha ido evolucionando hacia la conectividad inteligente y todo el entorno que la tecnología puede abarcar. No sólo es el 5G (ahora ya 6G), ahora abarca campos como comunicaciones en general, internet de las cosas, servicios en la nube, metaverso, telepresencia, inteligencia artificial …

Este año el certamen se ha presentado con el lema de “Velocity”, intentando quitarle protagonismo a las siglas que le ha dado nombre hasta la fecha.

El Mobile World Congress 2023 ha superado las expectativas, superando los 80.000 visitantes y los 2.000 expositores, pero no ha conseguido todavía los records previos a la pandemia. Aún así, sigue siendo el mayor evento mundial tecnológico.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-67- Cap 120 – MOBILE WORD CONGRESS 2023

Publicado en el número 67 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

El último dispositivo de Bullitt dispone de servicio de mensajería por satélite y asistencia SOS las 24 horas del día

Madrid, 1 de junio de 2023 – ¿Quieres disponer de comunicación móvil ininterrumpida? Con el Cat S75, el último smartphone resistente de Bullitt, y su servicio de mensajería por satélite, la falta de cobertura dejará de ser un problema. Tanto para excursionistas que pueden perderse y necesitar un rescate, como para los que sienten ansiedad si se quedan sin cobertura, entre otros ejemplos, la conectividad por satélite es la solución para no quedarse nunca sin conexión. Cat S75 ya está disponible España en los principales puntos de venta (El Corte inglés, Media Markt y FNAC, entre otros) a un precio de venta al público recomendado de 629,90€, con una oferta de lanzamiento de 599,90€ y 3 meses de suscripción gratis al plan Essential incluidos.

El teléfono CAT más fiable hasta el momento

Los teléfonos CAT se han convertido en los líderes del sector rugerizado gracias a sus resistentes características y Cat S75 es capaz de hacer frente todas las adversidades. Este smartphone es extremadamente duradero, resiste caídas de hasta 1,8 metros y evita la entrada de polvo, arena o suciedad. Además, es resistente al agua hasta una profundidad de cinco metros. Tiene una conectividad 5G rápida e incorpora el chip NTN (Red No Terrestre) de última generación de MediaTek. Esto permite una conexión directa con satélites geoestacionarios que se encuentran a 35.000 km sobre la Tierra y hace posible enviar un mensaje de texto o realizar una llamada de emergencia en zonas que no cuentan con cobertura móvil.

Bullitt Satellite Messenger: cobertura de red más allá de la infraestructura existente

Bullitt Satellite Messenger es un servicio de mensajería bidireccional por satélite, el primero que transmite directamente al satélite. Proporciona una cobertura asequible e ininterrumpida más allá de la infraestructura celular existente. Para ello, el servicio accede a satélites que se encuentran en una posición fija en la órbita de la Tierra, los conocidos como satélites geoestacionarios. Cuando se envía un mensaje, el servicio Satellite Messenger de Bullitt intenta conectarse por móvil o Wi-Fi. Si ninguna de estas dos vías está disponible, se conecta vía satélite, siempre que haya una vista despejada del cielo.

Asistencia SOS: ayuda individual en caso de emergencia

La asistencia SOS es un servicio autónomo que está disponible las 24 horas del día. El mensaje de emergencia se transmite directamente al centro de servicio accesible de Focus Point International.

Este centro cuenta con 5.000 operadores que pueden prestar asistencia en más de 200 idiomas. Todas las emergencias no son iguales y no ponen en peligro la vida de forma inmediata, por eso, el servicio de Bullitt, a diferencia del de otros proveedores, es capaz de clasificar el nivel de emergencia y el centro de servicios se encargará de proporcionar la ayuda adecuada. Además, el servicio SOS es gratuito los doce primeros meses y, tras este periodo, las suscripciones estarán disponibles por un precio de 4,99 € al mes.

Bullitt Satellite, partner oficial de la carrera Red Bull X Alps

La Red Bull X Alps está considerada la carrera de aventura más dura del mundo. Durante dos semanas, del 11 de junio al 23 de junio de 2023, los atletas que participan recorrerán hasta 150 kilómetros a pie o en parapente. Durante todo este tiempo tendrán que superar hasta 4.000 metros de altitud cada día. La distancia total que tendrán que recorrer es de 1.223 kilómetros y atravesarán 5 países: Austria, Alemania, Suiza Francia e Italia. Su salida comienza en Kitzbühel, llega hasta el Mont Blanc y de vuelta a Zell am See. La carrera comenzará con el prólogo en Kitzbühel el próximo 8 de junio de 2023.

Bullitt Satellite, como partner oficial, proporcionará el dispositivo Cat S75 con comunicación bidireccional por satélite integrada a los atletas, equipos oficiales y médicos que participen, y este smartphone será utilizado para las comunicaciones necesarias durante la carrera y otros fines.

Acerca de Bullitt Group

Bullitt Group es una innovadora empresa británica de teléfonos inteligentes especializada en dispositivos resistentes y conectados por satélite, aplicaciones y servicios. Bullitt Group permite a sus clientes utilizar sus dispositivos allá donde vayan, ya sea en obras de construcción, en piscifactorías en alta mar o en lugares rurales donde no llega la conectividad terrestre. El legado de Bullitt en la oferta de dispositivos resistentes, fiables y a prueba de todo, se ve reforzada por su aprovechamiento de la conectividad por satélite para ofrecer el primer smartphone del mundo conectado por satélite. Los dispositivos del Grupo Bullitt conectados por satélite permiten acceder a conectividad en los lugares más difíciles y remotos, al tiempo que permite a sus socios MNO ofrecer conectividad más allá de las limitaciones de las redes terrestres. Para más información, visita: www.bullitt.com

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