Los sistemas afectados se están restableciendo y se espera que pronto funcionen con normalidad

27 de julio 2020.- Desde Garmin anunciamos que hemos sido víctimas de un ciberataque que encriptó algunos de nuestros sistemas el pasado 23 de julio de 2020. Como resultado, muchos de nuestros servicios en línea fueron interrumpidos, incluyendo las funciones del sitio web, atención al cliente, las aplicaciones de los clientes y las comunicaciones de la empresa. Inmediatamente comenzamos a evaluar la naturaleza del ataque y empezamos a remediarlo. No tenemos indicios de que se haya accedido, perdido o robado ningún dato de los clientes, incluida la información de pago de Garmin Pay™. Además, la funcionalidad de los productos de Garmin no se vio afectada, salvo la capacidad de acceso a los servicios en línea.

Los sistemas afectados se están restaurando y esperamos volver a operar con normalidad en los próximos días. No esperamos ningún impacto material en nuestras operaciones o resultados financieros debido a esta interrupción. En el proceso de restauración de nuestro sistema, la información se restaurará paulatinamente y podría sufrir retrasos. Agradecemos la paciencia y comprensión de nuestros clientes durante esta incidencia y esperamos seguir proporcionando un excepcional servicio y apoyo al cliente, que ha sido siempre nuestro sello distintivo y nuestra tradición.
 
Diseñados en el interior para la vida en el exterior, los productos de Garmin han revolucionado los estilos de vida de la aviación, la automoción, el fitness, la náutica y el outdoor. Dedicado a ayudar a las personas y a aprovechar al máximo el tiempo que dedican a sus pasiones, Garmin cree que cada día es una oportunidad para innovar y una oportunidad para superar el ayer.

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Desde la aparición del Covid 19 han cambiado mucho las cosas en nuestras vidas. Lamentablemente, este virus se ha cobrado la vida y la salud de demasiadas personas, y en todo el mundo. Y además de afectar a la salud, nos ha obligado a cambiar muchos hábitos en nuestro día a día. Entre otras cosas, el confinamiento provocado por el estado de alarma nos ha llevado a todos a encerrarnos en nuestras casas, en nuestros domicilios, y porque no en algunos casos en nuestros barcos.

Este inesperado escenario ha obligado a la mayoría de las empresas a habilitar el trabajo para sus empleados. Y los usuarios, también de forma obligada, han tenido que aprender herramientas de teletrabajo, que en muchos casos no habían utilizado nunca, o si lo hacían era de forma puntual y ocasional o para salir del paso en vacaciones o fines de semana.

Pero ahora este formato de trabajo a distancia se ha convertido en una necesidad, en un medio necesario para todas las empresas, para todas las personas, durante demasiados días como para que sea incómodo, lento y engorroso.

Llegar a equiparar al 100% el sistema de trabajo de la oficina con el de otra ubicación es complicado, pero acercarse al 99% hoy en día sí que es posible. Las Nuevas Tecnologías, los sistemas basados en la nube y las plataformas de movilidad facilitan mucho conseguir este objetivo.

¿Cómo consideramos que un sistema de teletrabajo es óptimo? ¿Qué parámetros debemos tener en cuenta para saber si el sistema adoptado es el óptimo? Sin duda el mejor escenario será el que más se acerque a ese 100% de equivalencia con desempeñar el trabajo en el puesto habitual en la empresa.

Publicado en el número 49 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

La seguridad es algo que nos preocupa a todos, ya sea en nuestro hogar o en nuestra embarcación. El miedo al robo o a la ocupación hacen que las empresas de seguridad y vigilancia estén de moda y crecimiento continuo. Este miedo está llevando a empresas y particulares a contratar sistemas de seguridad basadas en videovigilancia. Estas empresas instalan sus sistemas consistentes en sensores de presencia y cámaras con detección de movimiento. Detrás de este equipamiento se contrata un servicio con una cuota mensual, generando alertas que llegan a la empresa de seguridad a tiempo para avisarnos al momento y tomar acciones rápidas, como puede ser llamar a la policía.

Este temor de seguridad todavía no ha llegado de forma masiva a los barcos, pero los casos de robos son cada vez más habituales, tanto en el amarre habitual como en fondeos o puertos donde acudimos como transeúntes.

La instalación de sistemas de vigilancia en el barco la podríamos hacer con estas empresas, como si se tratara de una casa, con una cuota mensual, pero también tenemos la opción de realizar nosotros la instalación, de forma muy económica y sencilla, y no necesitaremos pagar ninguna cuota mensual ni contratar ninguna empresa.

Para poder crear nuestro sistema de vigilancia simplemente debemos instalar cámaras con sensores de detección de movimiento, y gestionarlo todo desde el móvil con una sencilla APP.

Los puertos y clubes náuticos suelen tener sus sistemas de seguridad basados en personal interno y en algunos casos con cámaras repartidas por todas las instalaciones y pantalanes, pero la mayoría de estas cámaras son sólo de grabación para su revisión en caso de registrar algún incidente, pero en ninguno de los casos, por un tema de privacidad, no van a estar grabando lo que pasa en nuestro barco. En caso de incidente o robo, podemos solicitar la revisión de las imágenes grabadas, pero no nos avisarán de forma preventiva.

Publicado en el número 48 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

El nuevo reloj inteligente gps náutico, con una pantalla más grande de 1,4’’, utiliza la energía solar para extender la vida útil de la batería, llegando a ofrecer hasta 40 días más de duración en modo reloj1.
El dispositivo incluye un widget para verificar el rendimiento y capacidad de captación de la energía solar
Cuenta con las prestaciones de la gama quatix 6: GPS, control de piloto, funciones náuticas, compatibilidad con cartografía BlueChart g3, perfiles de actividad, funciones de conectividad y mucho más
Mayo 2020.- Garmin presenta quatix® 6X Solarel primer reloj inteligente gps náutico con carga solar. La última incorporación a su nueva serie de relojes náuticos inteligentes, cuenta con una pantalla que capta la energía del sol prolongando la autonomía del dispositivo. Este nuevo modelo dispone de una pantalla más grande y está equipado con funciones náuticas especializadas en navegación, pesca, vela y regatas; prestaciones de conectividad integral mejoradas con plotters compatibles con Garmin; control de entretenimiento Fusion-Link™; y novedades en cartografía BlueChart g3 para tener el control total de la embarcación en la muñeca. Además, incluye nuevas funciones de entrenamiento aplicables a deportes dentro y fuera del agua y prestaciones inteligentes que ofrecen una mejor comunicación y conectividad.

Estamos muy contentos de ofrecer la carga solar en la nueva serie quatix 6, un reloj que siempre ha tenido una muy buena acogida y que ahora además, aporta mayor rendimiento de la batería gracias a la tecnología solar”, afirma Salvador Alcoverdirector general de Garmin Iberia. “Estés pescando, navegando, o compitiendo el quatix 6X Solar tiene todo lo que necesitas en el mar. Además, con la inclusión de prestaciones como el almacenamiento y reproducción de música, pagos contactless y mapas topográficos, entre otras, hemos conseguido redefinir los estándares de los relojes inteligentes náuticos y ofrecer un reloj multifuncional para las 24h del día” añade Alcover.

Hasta 120 días de batería
Compacto, elegante y adaptable a cualquier ambiente, así es el nuevo diseño del quatix® 6X Solar. El reloj, con bisel de titanio y resistente al agua hasta 100m de profundidad, mide 51 mm e incluye tanto una correa de titanio como una correa de silicona azul. Además, también puede personalizarse con las distintas correas QuickFit disponibles.
 
La novedad más destacada es su sistema de carga solar. Para captar la luz del sol, el reloj cuenta con una pantalla de 1,4’’ que incorpora una lente transparente de carga solar Power GlassTM, que utiliza la energía solar para extender la vida útil de la batería. Gracias a esta exclusiva tecnología, los usuarios dispondrán de más tiempo de uso del reloj para disfrutar de sus actividades preferidas, funciones de navegación, transmisión de música o perfiles de actividad, entre otras. Además, mediante un widget, los usuarios podrán verificar rápidamente el rendimiento y capacidad de captación solar de su quatix, directamente en la muñeca y en tiempo real. Esta tecnología se traduce en una autonomía de batería en modo reloj de 80 días, más 40 días adicionales gracias a la carga solar1Reforzando la gestión de la autonomía, la función Power Manager personalizable, permite al usuario ver y controlar la vida de la batería, e incluso ajustar los modos de ahorro de batería deshabilitando ciertas funciones para extender su duración según sus necesidades.

Control de la embarcación desde la muñeca
Siguiendo la línea del quatix® 6, el nuevo reloj solar incluye la función avanzada de control del piloto automático que permite cambiar el rumbo, dirigir la embarcación y ofrecer al navegante una mayor independencia para mantener el control de la embarcación, incluso sin estar en el puente de mando. Con solo echar un ojo a su reloj, el usuario tendrá acceso a datos como la velocidad, el rumbo, la previsión meteorológica, la profundidad, o el estado de las mareas hasta 7 días en la ubicación que se encuentre, permitiéndole tener el máximo de información para poder prever cualquier situación cuando navega. El nuevo dispositivo también permite la marcación y grabación de waypoints para que el usuario pueda añadir uno desde el reloj y sincronizarlo automáticamente con el plotter conectado. Además, la alarma de fondeo registra si hay garreo del ancla y alerta de si la embarcación entra en deriva. También incluye la prestación Hombre al agua (MOB), que permite guardar la ubicación MOB y comenzar a navegar de vuelta hacia ella automáticamente. Por otra parte, la aplicación incorporada Fusion-Link™ permite controlar el reproductor de música y entretenimiento a bordo.

A las innovadoras funciones de control, se le añaden mapas Topográficos de toda Europasensores de navegación (GPS, altímetro barométrico y brújula de 3 ejes) y la compatibilidad con la cartografía BlueChart® g3 y g3 Vision, que incorpora los datos más actualizados gracias a la tecnología Garmin y Navionics®.

Listo para la competición en alta mar
El nuevo quatix® 6X Solar también está preparado para la competición. El dispositivo incluye aplicaciones náuticas de kayak, pesca, paddle surf, natación, vela y navegación, así como sus métricas de rendimiento habituales. Destaca la versión mejorada y más intuitiva de la aplicación de regatas, que ofrece una línea de salida virtual, distancia hasta la línea de salida, cuenta atrás de regata y asistente de virada.

El reloj incluye diferentes prestaciones ideadas para saber si se está listo para una jornada en alta mar. Una de ellas es el sensor de frecuencia cardíaca capaz de supervisar los datos incluso debajo del agua (OHR) sin necesidad de banda de pecho. Sumando a esta función, el dispositivo cuenta con monitor de estrés y sueño y contador de pasos y calorías. Toda esta información se aúna en Body Battery™, una herramienta que utiliza las variables anteriores para medir la energía corporal e indicar al usuario si está listo para la actividad o necesita tomarse un descanso. Y para que el navegante pueda disfrutar de la jornada en alta mar con seguridad y confianza, el reloj incluye la función de seguridad y seguimiento que permite enviar un mensaje con la ubicación a los contactos de emergencia de forma automática en caso de sufrir algún percance, siempre y cuando, el reloj esté vinculado a un smartphone compatible y disponga de cobertura móvil. Este conjunto de herramientas dotará al usuario de la información necesaria para saber si es el mejor momento para salir a navegar y hacerlo con la mayor seguridad.

Entrenar dentro y fuera del agua
El quatix® 6X Solar también está listo para los entornos terrestres incluyendo perfiles de actividad fuera del agua como golf (más de 41.000 campos de golf precargados), ciclismo, senderismo, entre otros. Aquellos aficionados al esquí también podrán acceder a más de 20.000 mapas de pistas de esquí de todo el mundo y contarán con la función de esquí de travesía que les permitirá seguir sus progresos y motivarles a mejorar su técnica. Con el fin de que el usuario sea consciente de su rendimiento y pueda marcarse nuevas metas el reloj incorpora sensor de pulsioximetría y VO2 max, muy útil para conocer la aclimatación del cuerpo. Los amantes de la montaña también contarán con PacePro™, una prestación que teniendo en cuenta los desniveles del terreno calcula el ritmo a seguir para lograr el objetivo preestablecido.

Funciones inteligentes
Nada mejor que motivarse haciendo deporte o relajarse con la mejor música. El quatix® 6 facilita el almacenamiento de hasta 2.000 canciones para que el usuario las pueda escuchar en cualquier momento y sin necesidad de tener el teléfono móvil. Para aquellos que quieran llevar lo mínimo encima ya sea, en el barco, haciendo deporte o paseando, Garmin Pay les permitirá dejar la cartera en casa y pagar con el reloj. Y para permanecer conectado en cualquier situación, el reloj permite recibir todas las notificaciones, llamadas entrantes, mensajes de texto y correos electrónicos de su teléfono en su muñeca.
 
El nuevo modelo de la serie quatix 6 sigue ofreciendo control, seguridad, bienestar, adaptabilidad y conectividad, pero, además, ahora añade una mayor duración de la batería que hace posible disfrutar durante más tiempo del dispositivo en cualquier entorno.
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PVR quatix® 6X Solar: 1.149,99 euros (IVA incluido)

1 Modo solo reloj, asumiendo 3 horas de luz al día a 50.000 lux

ZEUS 200 de Mobiltech es el innovador generador de Mobiltech diseñado para el sector de la náutica. Se trata de un producto diseñado, patentado y construido en Italia, nacido de la gran experiencia de la empresa en aplicaciones para vehículos de recreo.

Zeus 200, el único y exclusivo sistema industrializado en comercio, ofrece una solución a los problemas energéticos de a bordo respetando totalmente el medio ambiente ya que, para la producción de energía, utiliza un quemador eficiente y no un motor térmico.

El generador Zeus, en la versión dedicada a la náutica, al igual que en la dedicada a las caravanas, explota el efecto Seebeck, descubierto en 1821 y que aún hoy en día se sigue utilizando para suministrar energía eléctrica en aplicaciones especiales, como por ejemplo las sondas espaciales y los Rover Lunares de la NASA. También se emplea para el suministro de energía a los sistemas de telecomunicaciones y a las estaciones meteorológicas, es decir, a todas las aplicaciones en las que el suministro eléctrico no se halla directamente disponible.

La generación de corriente eléctrica está relacionada con la diferencia de temperatura que se crea entre las dos caras de un módulo particular presente en el interior del producto y que consta de un semiconductor (bismuto de telurio). Zeus200 produce aproximadamente 200 W de potencia, explotando por un lado la temperatura de combustión del gasóleo y por el otro el enfriamiento del agua del mar. La temperatura del agua y su mínima variabilidad durante las estaciones es la premisa para obtener una óptima eficiencia en la producción eléctrica.

Zeus200 es extremadamente silencioso, ecológico y seguro y es capaz de gestionar autónomamente fuentes de energía renovables, como la solar o la eólica, cuando se hallan disponibles a bordo.

Zeus200 funciona cuando el motor está parado, mantiene las baterías de los servicios y la del motor cargadas en modo silencioso y automático, sin emitir ningún humo desagradable. Por lo tanto hace que sea posible alimentar ya sea aparatos que se hallan a bordo, los pilotos automáticos, las desaladoras, los refrigeradores, los radiadores de ambientes, las luces en general y otros pequeños dispositivos como por ejemplo los cargadores de batería de los móviles, etc. Las barcas de pequeñas y medianas dimensiones pueden usar Zeus 200 como único sistema de suministro energético, mientras que las más grandes pueden usarlo como sistema auxiliar para utilizarlo durante la noche.

Mobiltech srl

Via Brughetti 6

20813 Bovisio Masciago (MB)

Tel.: 0362.544.928

info@mobiltech.it

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Las nuevas tecnologías nos traen mejor tiempo, eso es algo que los navegantes ya tenemos comprobado. Y así es. La posibilidad de disponer el móvil y en cualquier momento los mejores partes meteorológicos hace que sea mucho más fácil acertar en las decisiones a bordo, o casi es mejor decir que ahora es más difícil equivocarnos, y que si lo hacemos es por no hacer caso a la tecnología. En muchos casos desobedecemos lo que la información nos está aconsejando, por culpa, casi siempre, de esas prisas que nunca debemos tener en el mar.

Cuando se trata de salir a dar una vuelta cerca del puerto tenemos suficiente con la observación local, o como mucho mirar el parte más cercano, el del tablón informativo de capitanía, o incluso lo que nos digan los vecinos o la marinería del puerto. Un cambio de tiempo nos dejará siempre margen para volver a amarre. En muchos casos nos dicen que eso de “por la tarde se complica y entra levante”, y lo que hacemos es salir a media mañana a desplegar las velas o mover el motor y volvemos a la hora de comer a buen recaudo. En esos cortos espacios de tiempo, el riesgo es mínimo, y sabemos que el amarre lo tenemos a tiro en cuanto ya vemos asomar el primer borreguillo o las primeras nubes feas en el horizonte.

Pero si la travesía es más lejos, comenzamos a buscar partes por todas las fuentes posibles. Cuanto más larga va a ser la singladura más información necesitamos. Y si en salidas corta buscamos información en los paneles del puerto, ahora esa información ya no es suficiente. Necesitamos disponer de todos los datos posibles para procesarlos y que nos ayuden a tomar la decisión de zarpar o esperar un día más. Esos datos los tenemos hoy en el móvil, con unas aplicaciones que son cada vez más completas, más precisas y fiables.

¿Existe alguna APP que adivine siempre el tiempo?

No existe la APP perfecta, porque no todas las APPS tienen las mismas fuentes ni procesan los datos de la misma forma, y por tanto los resultados no son los iguales en todas las aplicaciones de consulta. Si existiera la APP perfecta, no tendríamos tanta oferta como tenemos ahora. La “predicción perfecta” es la que tenemos que crear nosotros a partir de las aplicaciones que seleccionemos. Porque si todas las fuentes que consultamos coinciden, el resultado que cocinemos tendrá una probabilidad muy alta de éxito.

Para poder crear nuestro parte meteorológico necesitamos disponer de las mejores APP’s. Esta selección de aplicaciones es la que propongo en esta entrega, después de años probando y cotejando previsiones con la realidad encontrada en el mar.

He elegido sólo cuatro aplicaciones, y no creo que necesitemos más. Son cuatro APP’s con las que he aprendido a crearme un escenario que en los últimos años me han ayudado a acertar casi en un 100%.

N&Y-INFORMATICA A BORDO – Cap 100 – EL PARTE METEO MÁS PRECISO CON SÓLO CUATRO APPS

Publicado en el número 47 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Marine Business lanza nueva web con un nuevo diseño, con el objetivo principal de incrementar ventas B2C a través de Ecommerce y mejorar la experiencia de usuario, ya que esta nueva plataforma está totalmente preparada y adaptada para su navegación a través de dispositivos móviles.

Esta nueva web, marinebusiness.net igual que la versión anterior, es multilingüe, traducida a 4 idiomas (ES, IT, FR, EN) y está orientada directamente a todos los mercados en los que Marine Business está presente, permitiendo la compra online desde cualquier país del mundo, adaptando las tarifas y métodos de envío al país de destino de los pedidos.

Se ha trabajado con un equipo interdisciplinar de diseño, UX, UI, desarrollo, marketing digital, además del equipo comercial y directivo de Marine Business y Pukkas para conseguir una web más ligera, ágil y dinámica. Que permite cambios de forma rápida y una actualización constante en beneficio del rendimiento, la velocidad y el posicionamiento orgánico (SEO) de la misma.

La arquitectura de contenido ha jugado un papel muy importante para la organización y categorización de productos. Se han mejorado las descripciones de los productos y las categorías, añadiendo nuevas características, filtros y atributos que mejoran la experiencia de usuario y la navegabilidad.

En opinión de Noemí Ducable. CEO de Marine Business, » Estamos muy contentos y satisfechos con el lanzamiento de la nueva web de Marine Business, es una pieza clave para la expansión, internacionalización e implantación del plan de marketing estratégico que gira entorno a nuestro Ecommerce. Esta nueva plataforma permitirá a nuestros clientes disponer de todo nuestro catálogo en la palma de su mano y facilitará sus compras a través del móvil».

En las próximas semanas Marine Business seguirá incluyendo novedades y nuevas funcionalidades al ecommerce, con la finalidad de seguir mejorando y acercar los accesorios de decoración náutica de Marine Business a todos sus clientes potenciales.

Más información en: https://marinebusiness.net/marine-business-lanza-una-nueva-web/

Web realizada por PUKKAS: https://pukkas.com/

Los ordenadores portátiles se han impuesto a los equipos sobremesa en los últimos años. En los inicios de la informatización de empresas y hogares sólo se contemplaba la compra de un PC normal, en formato sobremesa o torre con su monitor, teclado y ratón, entre otras cosas por el precio, ya que el inicio de la propuesta de los equipos portables era muy caro. Tener un portátil era casi un lujo al alcance de pocos. Y si además buscábamos algo ligero, el precio todavía más elevado.

Con el paso del tiempo esto ha ido cambiado, hasta el punto de darle la vuelta totalmente. Las principales marcas comenzaron a invertir más en equipos de movilidad que en sobremesa, algo que arrastró también a los fabricantes de componentes, sobre todo de procesadores, para fabricar chips mucho más ligeros y con menos necesidades de refrigeración.

El gran problema de los procesadores de altas prestaciones eran los ventiladores y disipadores de calor que debían llevar acoplados, algo que hacía imposible su adaptación a portátiles que demandaban poco tamaño y menos peso.

Todos los portátiles tienen el problema de la temperatura que deben soportar sus componentes en un espacio muy reducido y sin entradas ni salidas de aire para su refrigeración. Si cogemos un procesador de un equipo sobremesa veremos algo parecido a la siguiente imagen. El chip es sólo el 5% del volumen del kit que componen el procesador, el disipador, el ventilador y los anclajes. ¿Cómo ponemos esto en un portátil?

Debido a este motivo de diferencia de componentes, el rendimiento de un portátil es siempre inferior a un equipo sobremesa. Lo que ocurre es que, en muchos escenarios, como puede ser en un barco, esa diferencia de rendimiento no la vamos a notar, y las ventajas que supone el espacio que ocupa y su alimentación, hacen que la elección de un portátil se la mejor opción.

En el caso que usemos el equipo para grandes cálculos matemáticos, diseño gráfico, AutoCAD o juegos con gráficos muy exigentes, siempre es mejor comprarnos un equipo fijo, pero si lo que queremos es un trabajo ofimático normal, manejar ficheros, correo, navegar y ver cartografía náutica, con un portátil tenemos todas las necesidades cubiertas.

Además, necesitamos desplazar el portátil de la mesa de cartas a la bañera, a un camarote, o sentados en cualquier sitio de la cubierta, llevarlo de casa al barco, y del barco al despacho. Y ahí lo tenemos todo junto, el ocio y el trabajo.

¿Qué portátil elegir?

Publicado en el número 46 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Llevo varios años haciendo el ejercicio de preguntar en todos los puertos donde he recalado qué servicios son los primeros que piden los barcos tras el atraque. Se trataba de saber qué preguntaba la tripulación tras poner un pie en el pantalán. Los servicios que piden no son la marinería, ni los lavabos, ni la electricidad, ni el agua, ni el restaurante … es la contraseña del WIFI. Parece surrealista, pero en el 90% de los puertos me han dado esta respuesta.

El problema es que también me han reconocido en esos puertos que el WIFI no funciona bien y que la valoración de los socios y transeúntes es muy baja.

A pesar de ello, siguen preguntando siempre donde hay mejor cobertura, y se apelotonan en las zonas del puerto donde “hay más rayitas en el wifi”. Y no es un fenómeno de adolescentes, también ves a los mayores buscando esa cobertura.

¿Tan difícil es tener un buen servicio WIFI en un puerto?

Es fácil y sólo es cuestión de tener ganas de hacerlo bien e invertir un poco en infraestructura de calidad. El primer consejo es no confiar esta tarea a los operadores (Movistar, Vodafone, Orange u otros …). Los operadores deben simplemente proveer de una buena fibra óptica, y nada más. El resto ya se debe encargar a empresas especializadas, por mucho que digan que “ya te lo montamos todo”.

Publicado en el número 45 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

LA APP QUE TE PROPORCIONA INFORMACIÓN DE LA COSTA CON REALIDAD AUMENTADA

Apunta tu móvil a la costa y obtén información etiquetada sobre la imagen real. Podrás visualizar indicaciones topográficas, señalización marítima, puntos de ocio y servicios. Explora con tu teléfono y descubre destinos más allá de lo que alcanza la vista.

  1. Descarga la App
    Descargar la aplicación para el móvil es gratis y puedes hacerlo desde Apple Store y Google Play Store.
  2. Descarga tu mapa
    Descarga el mapa de tu zona. Con el mapa descargado en el móvil funciona sin cobertura telefónica ni conexión a internet.
  3. Descubre la costa desde el mar
    Apunta con la cámara hacia la costa y verás los puntos de interés geográficos, náuticos y turísticos, que te rodean, y su distancia de la embarcación, entre otros datos de interés

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