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La carcasa inalámbrica, además de su comodidad de carga sin cables, tiene potencia suficiente para mantener el equipo siempre al 100% de carga, por lo que te olvidas de más cables, adaptadores USB y otras conexiones.

Otra ventaja que considero muy útil es la facilidad para extraer la tableta del soporte de carga para consultar información, modificar rutas o hacer cualquier otro uso. En otros casos tienes que desconectar el cable de carga, aflojar el soporte y extraer la tableta. Con esta carcasa, simplemente tirando de una cinta superior se desacopla la tableta fácilmente y te la quedas en las manos para trabajar con ella. Es mucho más cómodo que trabajarla en un soporte. Al acabar de usarla, la vuelves a ensamblar en la carcasa inalámbrica y recupera la carga. Para mi esta utilidad ya es una ventaja en comodidad y facilidad de uso.


Orca Core

Recordemos que este componente llamado CORE es un pequeño dispositivo que actúa como cerebro del sistema. Se conecta a la red NMEA 2000 del barco y recoge datos de todos los sistemas conectados, transmitiendo al DISPLAY 2, de forma inalámbrica, toda la información que recoge para poder mostrarla en el panel de instrumentos que podemos personalizar.


En mi caso, para usar este equipo, hice una instalación básica y sencilla, instalando el CORE a una base provisional, y conectando el conector a la red NMEA 2000. Y no requiere hacer nada más. Desde ese momento, el sistema empieza a captar todos los datos que emiten en dicha red y los deja a disposición del DISPLAY.

Si no tenemos red NMEA, dispone de un conector de alimentación a 12V. En este caso la función del CORE es la misma, pero no recoge los datos de la electrónica que tenemos instalada.

Una vez conectado, la tableta lo reconoce y te pide que realices una primera calibración, como cualquier GPS o piloto automático nuevo. La calibración es muy sencilla. Se trata de navegar dando una vuelta de 360º sobre un punto. Una vez calibrada la brújula, pude comprobar la exactitud con la información del compás de la bitácora.

Si bien podemos usar la tableta de forma independiente, este dispositivo CORE nos marca la diferencia con el resto de los sistemas de navegación. Si no lo tenemos, el DISPLAY 2 es una tableta con su propio GPS y su cartografía propia de ORCA. Incluso podemos instalar otras aplicaciones como NAVIONICS, C-MAP u otro software de navegación. No deja de ser una tableta Android que acepta todas las aplicaciones de “Google Play Store”. Como he dicho al principio, ORCA es algo más que un sistema de cartografía. Es más, si lo usamos sólo para eso, tengo que decir que NAVIONICS está actualmente unos pasos por delante en el detalle y la información de las cartas.

Esta opción de instalar otras aplicaciones es algo muy práctico, ya que puedes usar el DISPLAY como cualquier tableta Android. Además de instalarme varias apps de meteorología, anti-garreo y otras utilidades, en algunos tramos de la navegación, para comparar cartografía, he usado NAVIONICS en la misma tableta, alternando de una aplicación a otra sin problemas.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-81- Cap 134 – NAVEGANDO CON EL SISTEMA ORCA

Publicado en el número 81 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

Las primeras cartas náuticas digitales eran simplemente planos escaneados. Realmente poco tenían de “digital”, ya que eran cartas que teníamos en papel y que, al escanearlas, pasaban a ser imágenes como si fuera una simple foto plana, sin más datos que los que retrataba la foto. Así se trabajaba con Oziexporer, una de las primeras aplicaciones de navegación cartográfica, donde teníamos que aplicar una calibración a las fotos de las cartas para poder poner nuestra posición exacta mientras navegábamos. Estas cartas las veíamos desde un portátil, no existían tabletas, y eran cartas muy básicas que no permitían actualizaciones, y perdían calidad a medida que ampliábamos la imagen. Pero era lo que teníamos, y ya lo veíamos muy avanzado, incluso con un error de posición que iba de los 100 a los 250 metros.

Después llegaron las cartas vectorizadas, como MAXSEA, TSUNAMIS99 de la firma TRANSAS, NAVIONICS o C-MAP, donde los “zooms” ya permitían ver más datos y aportaban información añadida del lugar. Estas cartas fueron adaptándose a todas las opciones de hardware: portátiles, pantallas multifunción y tabletas, tanto de Apple como Android, como la tableta SAILPROOF que analizamos en una anterior entrega. En esta tableta vimos que podíamos instalar cualquier software avanzado de navegación.

Y con esta evolución digital, que, sin duda, es buena para el navegante, aparece ORCA dando un paso más, ofreciendo un sistema de navegación todo-en-uno, con una aplicación que quiere competir con Navionics y C-MAP, y que integra las cartas, el software, la tableta y la conectividad con el resto de equipamiento del barco. Lanzado por GETORCA.COM, este sistema ha sido diseñado con la filosofía de hacer que la tecnología náutica sea moderna, integrable con el resto de los instrumentos y fácil de usar.

“Orca Technologies AS” es una empresa noruega, con sede en Oslo, especializada en soluciones de navegación marítima. Su producto principal, Orca, es un sistema de navegación diseñado para facilitar la planificación y orientación en el mar, integrando los sistemas tradicionales de navegación marítima y las aplicaciones móviles. Ofrece funciones como cartas náuticas responsivas, es decir, adaptables a cualquier tamaño de pantalla, con información meteorológica, integración con radares y control del piloto automático.

La empresa se fundó con el objetivo de modernizar los sistemas de navegación marítima, considerados, en algunos casos, obsoletos y difíciles de usar. Recogiendo información de navegantes de todo el mundo, el equipo de Orca desarrolló un sistema que combina la fiabilidad de los sistemas tradicionales con la facilidad de uso de las aplicaciones móviles.

En este artículo veremos las características, el hardware, las funcionalidades y las capacidades diferenciales, con una comparativa con dos de los sistemas más consolidados en el mercado: Navionics y C-MAP. Y en una segunda entrega evaluaremos la experiencia de navegar un mes con su equipamiento.

N&Y-INFORMATICA A BORDO-80- Cap 133 – ORCA, NUEVO SISTEMA DE NAVEGACIÓN

Publicado en el número 80 de la revista NAUTICA & YATES Magazine

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