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Publicado en número 269 de la Revista NAUTICA, correspondiente al mes de Octubre del año 2011

Celebrando la entrega 50 de esta sección, vamos a dedicar este número especial a dar los mejores consejos para aprender a sacarle el máximo partido a nuestra tecnología a bordo. Enumeraremos una lista de trucos, medidas de seguridad, equipos, gadgets y otros consejos que ayudarán al navegante a ser tecnológicamente más avanzados.

Vamos a enumerar de forma breve 50 claves. Muchos de estos conceptos los hemos ido viendo en anteriores entrega. Otros nuevos seguramente los iremos tratando más a fondo en futuras entregas.

INFORMATICA A BORDO – Cap 50 – OPTIMIZA TU TECNOLOGIA _I_

IDAPT i4 es un económico y sencillo aparato que nos permite descartar los multiples cargadores que tenemos a bordo para los móviles, cámaras, iPhone, Blackberrys …). El IDAPT i4 facilita la carga de 4 dispositivos portátiles (teléfonos móviles, PDA, reproductores MP3/MP4, GPS, consolas de juego, dispositivos Bluetooth, cámaras digitales, eBooks…) al mismo tiempo, mediante un simple sistema de clavijas intercambiables y un puerto de carga USB. Este cargador universal cuenta también con indicadores LED que muestran el estado de carga (rojo cuando está cargando y verde cuando la carga se ha completado) y un práctico botón on/off que permite ahorrar energía.

Su hermano pequeño, el IDAPT i1 Eco es un cargador dual (clavija y puerto USB).

Más información en www.idapt.es

Notas de prensa de ambos productos:

IDAPT i1 Eco – Nota de prensa

IDAPT i4 – Nota de prensa

Garmin ha dado a conocer sus principales novedades en el marco del Salón Náutico Internacional de Barcelona 2011, bajo el lema Garmin, a bordo de la innovaciónSalvador Alcover, Director Comercial y de Marketing de Garmin Iberia, ha presentado al centenar de personas asistentes, entre clientes y periodistas, algunos de los nuevos productos de la marca, entre los que destacan las sondas digitales GSD™ 24 y GSD™ 26 y el localizador GPS GTU™ 10  tracker.


Mas información en:

Garmin presenta sus nuevos productos en el Salón Náutico Internacional de Barcelona

Presentación de las novedades de Garmin. Lunes 7 de Noviembre a las 10:30 horas. Pabellón 3, stand A-148.

 

 

 

El Salon Nautico de Barcelona es el mejor momento para ver in situ las novedades tecnológicas del sector.


El Salón Náutico Internacional de Barcelona, el más importante de España y uno de los primeros de Europa, celebra una edición muy especial por su 50 aniversario. Del 5 al 13 de noviembre en los recintos de Gran Via y el Port Vell.

Mas información en http://www.salonnautico.com/

Jose María Serra

Este receptor Navtex se conecta por USB al PC,  tiene la antena incorporada y puede recibir datos durante tres dias sin conexión alguna gracias a su batería interna.

El modelo exacto es WIB2D Mini-Receptor NAVTEX con Barógrafo.

Podemos dejarlo recibiendo datos sin ninguna conexión ni alimentación y conectarlo al ordenador para descargar toda la información NAVTEX que ha estado almacenando.

Podemos consultar los datos via web, por lo que no necesitamos instalar ningun software en nuestro equipo.

Más información en http://www.wetterinfobox.com/spanish/WIB2WIB2B.htm

Jose Maria Serra

¿Como podemos optimizar nuestra conexión Wifi? Vamos a ver de forma resumida algunos consejos.

En caso de detectar que nuestra red Wifi es lenta debemos seguir estos pasos:
–          Cambiar el canal de emisión, con lo que cambiaremos la frecuencia
–          Forzar la conexión sólo a equipos G. Todos ofrecen por defecto accesos A/B/G y N. Si forzamos la conexión en el punto de acceso sólo a G aumentaremos las prestaciones ya que el Punto de Acceso trabajará a una sola velocidad. La opción de N (máxima velocidad) no es necesaria para el entorno en el que trabajamos.
–          Usemos la antena que necesitamos. Si es demasiado potente lo único que conseguiremos es tener más solapamiento de canales, y por tanto menor velocidad. Hay que saber dimensionar la potencia. Mayor potencia no significa mayor velocidad.

Cuando nos conectamos de forma inalámbrica lo hacemos en una frecuencia determinada asignada por el emisor de datos, “Punto de Acceso”. Nosotros como Cliente Wifi, nos “enganchamos” a su frecuencia enviamos y recibimos los datos por la “autopista” creada en la conexión.

El éxito del WiFi ha hecho que se masifique en muchas zonas, coincidiendo varios puntos de acceso en la misma zona de emisión, provocando numerosos conflictos de frecuencias.La conectividad WiFitrabaja en alta frecuencia, sobre los 2,54Ghz con 13 “canales” opcionales, siendo teóricamente los más bajos los que deberían dar más alcance.

Los canales 1, 6 y 11 no se solapan con los demás (ver gráfico), por lo que teóricamente deberían ser los mejores, pero también son los más usados por defecto por la mayoría de dispositivos. Si trabajamos en una frecuencia nosotros solos, la velocidad efectiva será mucho mayor, ya que el “solapamiento” con otras redes hace que los paquetes de datos tengan que retransmitirse en repetidas ocasiones para alcanzar su destino.

Para saber qué canales están libres podemos ayudarnos de aplicaciones gratuitas disponibles en Internet. La más famosa y la que uso personalmente es NetStumbler.

Podemos obtenerla de esta dirección: http://www.netstumbler.com

Con esta aplicación podremos ver todas las redes que tenemos a nuestro alcance, su potencia, el canal que usan, su sistema de seguridad, su potencia emitida … Nos será muy útil para elegir un canal o incluso para ver si podemos conectarnos a alguna red libre.

Para obtener la mejor cobertura en el barco, mi consejo es usar siempre un dispositivo externo, que podamos colocarlo en el exterior dela embarcación.

La mejor opción la tenemos en este equipo repetidor Wifi (ver entrada publicada el pasado 3 de octubre: http://www.informaticaabordo.com/2011/10/ampliar-la-senal-wifi-que-nos-llega-a-bordo/)

Si no disponemos de este equipo, podemos usar un dispositivo USB, combinado con un alargo de máximo3 metros. Recomiendo ponerlo en cubierta, sacándolo por una lumbrera, por el tambucho … de forma que busquemos la mejor vista posible de dicho dispositivo hacia la antena emisora del puerto.Todos los portátiles traen actualmente WiFi incorporado, pero la idea es que trabajemos con él dentro del barco, por lo que la extensión USB nos permitirá trabajar dentro y tener la antena fuera, ganando sensiblemente cobertura.En muchos casos, la mayor o menor potencia de nuestra conexión nos la dará el chipset del dispositivo que usemos, dicho de otra forma, las “tripas” de nuestro equipo. Aunque todos trabajan con la norma estándar 802.11b/g/n, las diferencias entre unas y otras marcas son realmente notables. También es importante que estemos siempre atentos a tener el último driver del dispositivo que usemos. Para esto debemos conectarnos de vez en cuando a la página web del fabricante y comprobar que disponemos de la última versión del driver. En muchas ocasiones estas actualizaciones mejoran considerablemente las prestaciones del equipo.

Si podemos limitar la velocidad de acceso y bajarla comprobaremos que nuestra cobertura y calidad de señal aumentará considerablemente. Cuanta más velocidad seleccionemos, menor distancia de emisión. Y en nuestro escenario a bordo lo que necesitamos, la mayoría de los casos es navegar por internet, por lo que por mucho que lleguemos al punto de acceso a altas velocidades luego nos encontraremos con el cuello de botella de la salida ADSL.

Podemos ampliar esta información sobre WiFi en estos articulos publicados en la revista Nautica:

INFORMATICA A BORDO – Cap 25 – Conectividad WiFi _I_

INFORMATICA A BORDO – Cap 26 – Conectividad WiFi _II_

INFORMATICA A BORDO – Cap 27 – Conectividad WiFi _y III_

Jose Maria Serra

 

 

 

Esta es la impresora del futuro. Basada en la tecnología SWYP ( See What You Print). Hoy es sólo un prototipo, pero será sin duda la impresora que llevaremos todos a bordo. Cuando? No queda mucho …

Jose Maria Serra

El sistema iAIS de la firma Digital Yacht está pensado para recibir inalámbricamente los datos de navegación en el iPad o en otra tableta Android, como la Samsung Galaxy.

Incorpora un receptor AIS de doble canal y permite a aplicaciones compatibles acceder a los datos NMEA, GPS o AIS. iAIS multiplexa cualquier otro dato NMEA que esté disponible a bordo, como posición,  profundidad, velocidad, rumbo o viento.  Toda esta información se envía po WiFi con los datos AIS hacia el iPhone.  Hay que tener en cuenta que el iPad dispone de su propio sistema de posicionamiento GPS, pero la señal que van a recibir de nuestro GPS fijo via NMEA siempre es mucho más fiable que la del dispositivo, en muchos casos por el retardo o la variación de posición.

iAIS tan solo requiere alimentación 12V y conexión a una antena VHF estándar. Tiene una salida NMEA 0183 y un puerto USB para conexión con el PC via cable. Incopora una aplicación gratuita, de gráficos de fondo AIS y listas de blancos.

Más información en:

http://www.digitalyacht.co.uk/files/iAIS%20Actualizacion%20comerciante.pdf

http://www.digitalyacht.co.uk/product_info.php?products_id=11657

INFORMATICA A BORDO – Cap 40 – AIS en el PC _I_

INFORMATICA A BORDO – Cap 41 – AIS en el PC _y II_

INFORMATICA A BORDO – Cap 43 – Navegando con el Iphone _I_

En este video podemos ver su funcionamiento:

Jose Maria Serra

 

 

 

 

 

 

MeteoGroup WeatherPro, la aplicación del tiempo para especialistas Europeos, reportes meteorólgicos y pronóstico de alta calidad para más de 2 millones de localizaciones alrededor del mundo – cada tres horas y a 7 días vista. Además, puedes ver mapas animados mostrando el Satélite y Radar de algunos países del mundo.

http://www.weatherpro.eu/es/home.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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